戴姆勒明年前进中国生产电动车 透露将与非汽车公司合作

德国戴姆勒电动车

德国戴姆勒(Daimler)即将前进中国生产电动车了!《路透社》(Reuters)报导,汽车大厂戴姆勒明(2019)年开始将在中国製造电动车辆。

中国目前是全球电动汽车产量、销量都佔据一半以上的市场,去(2017)年全球生产的110万辆电动车(EV)中,就有59.5万辆是中国製造,甚至比欧洲、日本与美国的总和更多。

戴姆勒中国区负责人Hubertus Troska近日表示,戴姆勒将在明年年底前于中国生产Mercedes-Benz EQC车型,Troska指出,中国已经公布了新能源汽车(NEV)的最低销售要求,戴姆勒可望达到2018年的配额,公司对此十分有信心。他也透露戴姆勒可能在电动车领域中与「非汽车公司」合作,但没有对此做出进一步的说明。

中国政府在今年4月开始针对汽车车厂执行「汽车双积分制」。按该政策规定,汽车销量3万辆以上的车厂,其2019、2020年度新能源汽车积分比要求为10%及12%,车厂需要透过销售新能源车才能拿到积分,之后才能取得贩售一般车辆的配额。

此外,当车厂生产越多汽油车,「油耗积分」随之减少;反之,若生产越多续航力强、里程数高的环保车,就能得到越多「新能源积分」,车厂间能透过积分交易来补足不足的部分,除了能让车厂迅速转向生产能源车之外,更能刺激车市或竞争或合资、去芜存菁,此种「积分」与「配额」并行的制度预计将成为补贴政策后另一股促进中国发展电动车的一大动力。

此外,在所有进军中国的车厂中,属特斯拉(Tesla)的动向最引起注目。

该公司在今年10月成功取得上海工业用地进军中国,该地预计将成为特斯拉在海外的第一座超级工厂Gigafactory 3,特斯拉CEO Elon Musk日前更在Twitter上暗示日后向当地企业採购车用电池的可能性。

值得注意的是,中国不只在生产或购买电动车方面称王。根据非营利国际绿能交通委员会ICCT的数据,在全球电动汽车电池生产领域,中国自2016年开始超过韩国与日本的产量,翻转了2011年至2015年间「电动车电池日本製造」的印象,中国正在各个层面上为发展电动车生态系统持续布局。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注