更新时间： 10月31日 来自：电车报告 作者：电车报告
斯柯达汽车日前公布2026年上半年经营数据。财报显示，报告期内，斯柯达实现营业收入160.15亿欧元，同比增长6.3%；营业利润达到13.66亿欧元，同比增长6.3%；销售利润率维持在8.5%，与去年同期持平。
从这份半年成绩单来看，斯柯达当前最值得关注的变化，并不只是销量规模扩大，而是纯电车型正在迅速成为新的增长引擎。
2026年上半年，斯柯达纯电车型累计销量达到10.82万辆，同比增长48.3%，创下品牌同期历史新高。其中，紧凑型纯电SUV Elroq表现尤为突出，上半年累计销量达到5.99万辆，同比增长74.8%，已经进入斯柯达品牌销量前五。凭借较高的空间利用率、相对亲民的定位以及较低的使用成本，Elroq迅速打开欧洲市场，并成为德国上半年销量最高的纯电车型。另一款主力纯电SUV Enyaq上半年销量为4.83万辆，同比增长24.7%。两款车型合计销量超过10万辆，几乎撑起了斯柯达当前的纯电产品基本盘。
对于斯柯达而言，Elroq的快速上量具有明显的战略意义。它不仅证明了品牌在大众化纯电市场仍有较强竞争力，也说明相比追求高端化，斯柯达强调实用、空间和性价比的产品路线，更符合其现阶段的品牌定位。
虽然电动车型增速突出，但传统燃油产品仍然是斯柯达销量的主要来源。具体来看，明锐上半年累计销量为9.65万辆，同比下降1.0%，仍是品牌销量最高的单一车型。作为斯柯达长期以来的核心产品，明锐的市场表现整体保持稳定，但在欧洲轿车市场持续收缩的背景下，其增长空间已经较为有限。
柯迪亚克上半年销量达到7.46万辆，同比增长15.2%，是传统主力车型中表现最为亮眼的一款。随着欧洲消费者进一步向SUV市场集中，新一代柯迪亚克在空间、动力和智能化方面的升级，带动其销量明显增长。此外，柯米克和晶锐分别销售6.54万辆和6.19万辆，同比分别增长1.9%和2.5%。整体来看，斯柯达燃油车阵容并未出现明显失速，而是与纯电车型共同构成了当前的增长结构。
从区域市场来看，欧洲依然是斯柯达最重要的销量基础。上半年，斯柯达在西欧市场累计销售32.96万辆，同比增长12.4%。其中，德国市场销量达到12.04万辆，同比增长19.6%，继续保持斯柯达全球最大单一市场的地位。德国市场的强劲增长，一方面来自柯迪亚克、明锐等传统车型的稳定表现，另一方面也得益于Elroq和Enyaq等纯电车型快速放量。在欧洲汽车市场电动化速度出现分化的情况下，斯柯达能够同时依靠燃油车和纯电车扩大销量，体现出其产品结构的灵活性。中欧市场上半年销量为11.07万辆，同比增长9.0%。其中，捷克本土市场销量达到4.89万辆，同比增长6.9%。东欧市场销量为2.8万辆，同比增长11.4%。
从市场结构来看，斯柯达在欧洲主要区域均实现增长，尚未出现过度依赖单一车型或单一国家市场的情况。不过，欧洲市场占比依然较高，区域集中度仍是品牌未来需要解决的问题。2026年上半年，斯柯达在印度累计销售3.57万辆，同比增长7.4%。其中，面向印度市场推出的小型SUV Kylaq累计交付2.23万辆，同比增长10.9%；Kushaq交付7800辆，同比增长13.7%；Slavia交付6800辆，同比增长0.2%。
三款车型的销量规模与欧洲主力车型相比并不算大，但全部实现正增长，说明斯柯达的本土化策略开始发挥作用。与直接导入欧洲车型不同，斯柯达在印度市场更强调成本控制、尺寸适配和本地生产。通过“印度2.0”战略，品牌正在尝试建立一套更适合新兴市场的产品和供应链体系。
与欧洲和印度市场的增长相比，斯柯达在中国市场已经基本失去存在感。今年2月，斯柯达新闻发言人曾表示，由于品牌难以跟上中国汽车市场快速电动化和智能化的节奏，计划在2026年年中结束在华新车销售业务。从行业角度来看，斯柯达退出中国市场并不令人意外。当前中国市场价格竞争激烈，自主品牌在纯电、插混和智能化领域已形成较强优势，而斯柯达长期缺乏有竞争力的新能源产品，品牌影响力和渠道规模也持续下降。
综合来看，斯柯达2026年上半年的经营表现相对稳健。收入、利润、现金流和销量均实现增长，8.5%的销售利润率也显示出其仍具备较好的盈利能力。更重要的是，斯柯达的电动化转型已经从产品布局阶段进入销量放量阶段。Elroq的成功说明，大众化纯电产品仍存在较大市场空间，也为斯柯达后续推出更多入门级电动车提供了信心。按照规划，斯柯达还将推出Epiq等定位更低的纯电车型，进一步扩大电动产品覆盖范围。随着新车陆续上市，斯柯达纯电销量仍有望保持增长。
不过，挑战同样存在。当前斯柯达的纯电增长仍主要集中在欧洲市场，而欧洲电动车需求受到补贴政策、充电设施和消费环境影响较大。同时，随着大众汽车集团内部纯电产品不断增加，斯柯达还需要处理好与大众、Cupra等品牌之间的定位差异。对斯柯达而言，下一阶段的关键并不是单纯扩大纯电销量，而是如何在保持价格竞争力的同时提升电动车盈利能力，并将欧洲市场的成功经验复制到更多区域。
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