更新时间： 11月07日 来自：电车报告 作者：电车报告
6月17日，多家媒体报道称，“8家车企整车资质永久失效”。其中，提及到一汽夏利、华晨自主、众泰、猎豹、力帆、华泰、北汽银翔（幻速）、老海马等8家老牌车企业被移出车企名录。该消息在网络马上引发了大量网友的关注。
文章提及的几家车企，近年来的发展都不太顺利。例如，一汽夏利在2020年完成重大资产重组，原有乘用车生产资质在重组过程中随资产置出，企业已不再拥有整车生产准入资格，天津工厂后续由其他主体接手运营，与一汽夏利品牌无关。力帆汽车则在2020年破产重整中由吉利方面接手，原有“力帆”品牌乘用车已停产，重庆工厂转向睿蓝品牌换电车型代工，资质存续但品牌退出市场。华泰汽车自2018年起生产基本停滞，荣成、天津等基地长期闲置，企业因债务问题多次被列为失信被执行人，但工商登记层面的生产资质未被注销。
众泰汽车近些年的发展更是充满起伏，早年凭借模仿知名品牌车型的外观设计及亲民价格，迅速打开市场。不过由于缺乏核心竞争力，2019年众泰汽车进入重整程序，2021年由江苏深商控股接盘，虽然在2022年逐步恢复生产，但并没有太多存在感，直至目前整车生产业务仍然处于停滞状态。
针对该消息，众泰汽车在互动平台回应称，该报道为不实信息，众泰汽车是工信部《道路机动车辆生产企业名录》内企业，公告目录序号149，资质合法有效，相关信息可向工信部官方渠道查询核实，公司信息请以法定公告为准。
随后，有记者因此事联系了工信部，官方表示网传被撤销生产资质的8家企业，仅原一汽夏利多年前已注销准入许可，其余7家企业中，仅部分企业已注销或拟注销个别生产地址，并非整车生产资质被注销。网传信息来源不明，缺乏任何官方依据。
对于此次的网传消息，有业内人士指出，此次信息的传播，或与当下汽车行业市场竞争有一定的关联。自2024年下半年以来，多家新势力车企出现经营困难，价格战也越打越激烈，行业淘汰赛也在不断的加快。其中，有不少造车新势力纷纷倒下，这也使得不少类似的网传消息流出。
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