更新时间: 11月02日 来自:电车报告 作者:电车报告
近日,奥迪公布今年一季度全球销量数据。数据显示,一季度奥迪全球交付量为360,106辆,与去年同期相比下滑6.1%。其中,中国市场一季度交付量为一季度交付量,同比下滑12%。北美市场一季度销量为35,464辆,同比下滑27%。欧洲市场的表现最为亮眼,一季度销量为交付量123,724辆,同比增长5.9%。奥迪在其他海外及新兴市场的销量下滑6.3%至23,501辆。

对于销量的下滑,官方表示中国市场的销量下滑主要与全球车市下行、国内补贴政策到期及产品换代周期影响。北美市场则主要受美国进口关税及法规调整影响。对于今年一季度全球销量的成绩,官方表示:一季度业绩反映了“市场环境的剧烈变化,包括一季度全球车市整体下滑以及关税影响”。后续将启动产品提振计划,并重点提及即将推出的换代紧凑型SUV Q3、全新旗舰SUV Q9,以及中期改款大型SUV Q7。

实际上,奥迪在华销量下滑的处境大部分的豪华品牌都在经历。上周同样作为豪华品牌的保时捷公布一季度全球交付量,数据显示,一季度保时捷全球销量为60,991辆,同比下滑15%。其中,中国市场和北美市场都出现了销量下滑。其中中国市场降幅最大,一季度保时捷在中国的交付量为7579辆,与去年同期相比下滑21%。北美市场一季度同比下滑11%,交付量为1.8万辆。

众所周知,以前传统豪华品牌靠着高端品牌的光环,在国内市场获得不少用户的青睐。但随着国内造车新势力的快速发展,自主品牌迅速崛起,正逐渐蚕食豪华车市场份额。此外,消费者对于智能化的车型追求越来越高,传统豪华品牌不再是唯一的选择。再者,奥迪的电动化转型过于缓慢也使得其在国内市场的处境越发艰难。
2026-04-16 15:55:31如系本站原创文章,转载请注明出处:evauto.com.cn。
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