更新时间： 10月31日 来自：电车报告 作者：电车报告
今日，比亚迪集团-品牌及公关处总经理李云飞在个人微博发文回应，网传“比亚迪将推出飞行汽车”一事。其指出有传言说：“比亚迪将推出飞行汽车”，很多朋友发来信息问询，在此统一回复：此消息为不实信息！我们没有此类计划和安排。针对这一消息，比亚迪新闻打假办公室也转发了这一博文，并转发评论“在流量面前，我们要保持克制！”
从李云飞发布的配图可以看到，有博主发文称，比亚迪的飞行汽车终于还是被曝光了，搭载兆瓦闪充技术和玄鸟架构，强得离谱。而另外一张图为比亚迪仰望Ufly用23分钟的图片。这些图片也在网络上引发了，不少网友猜测比亚迪是否将布局造飞行汽车一事。
值得一提的是，目前不少车企都先后宣布进入低空飞行器领域。例如，小鹏汽车旗下的飞行汽车，小鹏汇天飞行汽车量产工厂在今年11月试产并顺利下线首台“陆地航母”飞行器；广汽旗下高域GOVY AirCab也进入适航审定流程，将在2026年实现量产；长安汽车与亿航智能合作开展飞行汽车研发工作，拟定2026年发布产品；吉利旗下沃飞长空的AE200产品处于适航审定第四阶段；一汽红旗天辇1号飞行汽车已经于2025年4月23日在上海国际车展全球首发亮相。铃木汽车也在去年宣布，已开始与SkyDrive公司在静冈县的工厂生产“飞行汽车”。双方合作的“飞行汽车”将在2025年日本大阪世博会投入使用。
随着智能化的快速发展，不少车企开始研究和开发飞行汽车。不过，与传统汽车相比飞行汽车研发难度要加大很多，这也是目前飞行汽车未能实现商用的一大原因。此外，飞行汽车与传统的飞机还是存在很大的区别，其工作区域是低空，目前海南等城市已经开放了低空领域的飞行使用权限。当然，飞行汽车如果投入使用确实能够解决交通堵塞的问题，但是随着产品的增加，低空领域也会出现混乱。后续该怎么进行管理规划，也将是一个大问题。
从比亚迪当下的布局来看，其重心依旧是国内的新能源汽车市场及拓展海外市场。相关数据显示：今年1-11月，比亚迪汽车销量为418万辆，同比增长11.3%。1-11月，比亚迪海外累计销量超过91万辆。
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