更新时间： 11月02日 来自：电车报告 作者：电车报告
今日，一段关于小米SU7路口连撞多车的视频在网络流传。
据了解，此次事故发生在昨天晚上9点半左右，在郑州市桐柏南路与陇海西路交叉口位置，一辆小米SU7撞上路边多辆汽车、电动车。从曝光的视频可以看到，现场一片狼藉，有多台汽车被撞，甚至还有几辆电动车被撞到在地。涉事的车辆车头也严重受损，前机盖已严重变形，车头位置还流出了很多黑色液体。
据现场的人员向媒体透露，事故发生时现场有很大的刹车声和撞击声，已经造成现场多人受伤，目前这些受伤人士均已被救护车拉走，交警也赶到现场处置。与此同时，还有现场人士指出，该车曾在左转道违规右转，与直行车辆发生擦碰后，加速前行才酿成后续的连环相撞。
针对此次事故，当地也回应媒体称，该起事故共造成八辆汽车、七辆电动车、一辆摩托车受损，未造成人员死亡。涉事驾驶员已被警方控制，关于事故原因正在进一步调查。而小米汽车方面，尚未针对此事事故做出任何回应。
资料显示，此次涉事的车型是小米汽车旗下首款车型小米SU7，新车定位纯电动轿车，在去年3月上市。新车共推出3款车型，分为标准版、Pro版和Max版，售价区间21.59-29.99万元。值得一提的是，新车一上市并火爆了市场，订单火爆。数据显示，5月小米SU7最新销量为28,013辆。对于一款上市一年多的车型，还能保持这个销量，可见在市场的受欢迎度有多高。
不过，热销的背后也背负着更多的责任。近段时间以来，小米SU7就曾陷入多次的舆论危机中。3月29日，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中发生严重交通事故造成3人身亡。彼时，这一事故在网络引发热议。在事故发生后，4月1日小米公司发言人发文披露事故发生车辆处于NOA智能辅助驾驶状态。从官方公布的数据来看，事发的当日22:44:24，NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”，发出减速请求，并开始减速，22:44:25 NOA被接管，进入人驾状态，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%，22:44:26 方向盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38%，但最终车辆还是与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km。
虽然官方发布了说明，但是关于小米SU7的安全问题依旧在网络引发不少的讨论。针对此次事故，雷军回应到该事件小米遭受了狂风暴雨般的质疑、批评和指责，自己一下子都有点懵。当其指出这场事故让小米意识到公众对其的高期待和严要求，也标志着小米不再只是行业新人，而需要承担起大公司、行业领导者的责任。
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