更新时间： 10月31日 来自：电车报告 作者：电车报告
今日，中国汽车工业协会重磅发布《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》。
在倡议内容中，官方指出近年来，我国新能源汽车产业快速发展，新能源汽车新车销售占比已经超过40%。当前，行业整体运行呈现稳中向好态势，市场活力持续释放。但也看到一段时间以来，行业盈利水平下降，以无序“价格战”为主要表现形式的“内卷式”竞争，是行业效益下降的重要因素。官方指出，产品售后服务保障、企业创新发展需要持续加大投入，而“价格战”严重影响企业正常经营，冲击产业链供应链安全，把产业发展带入恶性循环。
中国汽车工业协会倡议所有企业严格遵从公平竞争原则，依法依规开展经营活动；优势企业不为垄断市场，挤压其他主体生存空间，损害其他经营者合法权益；企业在依法降价处理商品以外，不以低于成本的价格倾销商品，不进行诱导消费者的虚假宣传，扰乱市场秩序，损害行业和消费者根本利益；希望全行业同心协力，共同维护公平竞争秩序，促进行业健康、可持续发展。
5月23日，比亚迪针对旗下22款车型推出优惠促销价格，覆盖王朝网、海洋网两大系列，最高补贴5.3万。随着比亚迪价格战的掀起，也引发新一轮“价格战”。5月26日，吉利也跟进价格战，宣布百万银河补贴，,多款车型价格进一步下探。在此背景下，不少车企也纷纷的加入价格战。
值得一提的是，此前中汽协也曾多次发布倡议，指出希望汽车市场尽快回归到正常秩序。去年7月，为维护良好的汽车市场秩序，共同营造良好消费环境，积极稳定和促进汽车消费，中国汽车工业协会以及16家主流车企联合签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》。对于此次提出的倡议，中国汽车工业协会相关工作人员表示，企业之间无序“价格战”，是“内卷式”竞争的典型表现，不利于企业持续研发投入，进而影响产品质量性能和服务水平，甚至带来安全隐患，损害消费者权益。鼓励企业通过技术创新、管理创新降低生产成本，给广大消费者带来更优质、更具性价比的产品。
实际上，近两年随着国内新能源汽车的快速发展，价格战也越打越激烈。价格战也给经销商带来了一定的压力，此前全联汽车经销商商会曾表示，在“价格战”等诸多外部因素影响下，汽车经销商行业发展面临阶段性压力。也有业内人士指出，行业无底线的“内卷”带来同质化发展和恶性竞争，行业利润大幅下降，很多骨干企业亏损，供应商和经销商承压等，导致行业发展失序和生态恶化，影响产业转型进程和长期健康发展。长城汽车董事长魏建军在近期也发声表示，自 2023 年以来就旗帜鲜明地反对不健康的价格战。并指出价格战是双刃剑，短期内看似让消费者受益，但长期将导致产业链“内卷”，最终损害行业整体利益。对于价格战，也很多新能源汽车品牌表示不会加入价格战。
近日，小鹏汽车CEO何小鹏表示不会加入价格战，并进一步呼吁行业不要卷价格、要卷科技；要走出中国、走向全球；要向新质生产力、具身智能走。岚图汽车CEO卢放也针对价格战表示，岚图汽车是反对价格战的，更不会参与价格战。相信有责任的企业都会积极响应倡议，“通过这种倡议来带动行业的健康发展，通过行业的健康发展能够给用户带来更安全更可靠的产品。
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