更新时间： 11月04日 来自：电车报告 作者：电车报告
3月15日，小米汽车官方发文针对有用户提出的关于某有媒体在赛道试驾小米SU7 Ultra时出现刹车片烧红的情况，会影响刹车性能吗？
官方对此回应表示：出现刹车片烧红的情况属于正常的情况，同时还指出小米SU7 Ultra的制动性能不会因此受到影响。进一步说明为什么会出现刹车片烧红的情况，其指出在赛道驾驶时，车辆往往需要频繁的在高速行驶后紧急制动，此时制动系统承受的负荷将远高于日常驾驶。在这种工况下，制动盘温度会急剧上升，随着温度升高，制动盘的颜色会变红、变亮。
最后官方更是表示知道制动系统在赛道极限工况驾驶时的关键作用，所以在制作的时候为小米SU7 Ultra全系标配了超大尺寸的碳陶瓷制动盘。这种碳陶瓷制动盘最大工作温度可以达到1300摄氏度，抗热衰性能极强，可以满足连续赛道驾驶的需求。
值得一提的是，在去年11月知名博主“韩路”对小米SU7 Ultra的陶瓷刹车盘进行测试，在测试过程中韩路将SU7 Ultra的车速提升高达180公里/小时，随后进行了全力刹车。结果车辆在连续进行31次高强度重刹后，该车的刹车系统还是保持非常的稳定与耐用性。一般情况下，普通刹车盘在这样的情况下只能承受4次制动，就会出现摩擦系数下降至0.2的现象，从而失去刹车效能。而小米SU7 Ultra还可以撑住，实属不易。
对此，该博主还大赞小米SU7 Ultra的刹车系统是民用车辆的佼佼者，耐用性可确保车辆在行驶50万公里以内无需更换刹车盘。彼时，小米创始人雷军还转发测试视频，并表示：这个测试生动展示了刹车盘的工作情况，绝对涨见识！”
据了解，碳陶刹车盘一般是用于高端跑车，具有耐高温、减重与增强刹车力的特点。
资料显示，小米SU7 Ultra在今年2月上市，是小米汽车旗下的第二款车型。新车定位高性能版车型，售价为52.99万元，新车在3月开始交付。新车还未开启交付，就备受市场的关注，上市后更是销量一路走高。官方数据显示，新车上市10分钟大定数量就达到了6900辆；开售2小时大定超过10000辆。
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