更新时间： 10月30日 来自：电车报告 作者：电车报告
3月14日，据市场监管总局网站消息，因车辆发动机或存在故障问题。奇瑞捷豹路虎汽车有限公司、捷豹路虎（中国）投资有限公司、捷豹路虎（宁波）贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
具体召回涉及的车型有部分国产路虎揽胜极光、国产路虎发现神行、国产捷豹XFL；部分进口路虎发现神行汽车、进口路虎揽胜极光、进口路虎神行者2、进口路虎揽胜运动版、进口捷豹XF、进口捷豹XJ、进口捷豹XE等产品，共计333761辆。
据了解，这些车辆的发动机进气可变凸轮轴正时（VCT）系统相位器内产生的机油脉冲高压，可能导致相位器内的限位器疲劳失效，使其发生位移或脱落。极端情况下，可能造成发动机正时系统损坏，使得车辆在行驶中失去动力，存在安全隐患。后续官方将对召回的车辆进行免费更换改进后的限位器，以消除安全隐患。
此外，因为发动机控制模块软件逻辑问题，或在车辆启动过程中，出现发动机控制模块或输出错误的信号频率，造成燃油泵工作异常。在一些特殊的情况下，会使得车辆无法启动或行驶中失去动力，存在安全隐患。
奇瑞捷豹路虎汽车有限公司召回部分国产XEL、国产E-PACE、国产捷豹XFL、国产路虎发现神行、国产路虎发现运动版、国产路虎揽胜极光；捷豹路虎（中国）投资有限公司召回部分进口车型，包括路虎发现、路虎揽胜、路虎揽胜极光、路虎揽胜运动版、路虎揽胜星脉、捷豹F-PACE、捷豹F-TYPE、捷豹XE、捷豹XF等产品；捷豹路虎（宁波）贸易有限公司召回部分进口路虎卫士，共计298691辆。
官方表示后续将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范的车辆进行升级，对没有办法通过OTA技术升级的车辆，将通过捷豹路虎授权经销商邀约相关用户实施召回，以消除安全隐患。
值得一提的是，捷豹路虎在今年1月也进行了一次大规模的召回。1月24日，因车辆动力系统控制模块软件或存在问题，可能会造称车辆在低速行驶发动机无法重启，极端情况下或造成车辆失去动力，存在安全隐患。官方对部分国产2020—2022改款路虎发现运动版和2020—2022款路虎揽胜极光汽车进行召回，召回的数量为94553辆。
从官方这几次的召回数量来看，召回的数量都不小。虽然说主动召回体现了车企负责任的态度，但是过于频繁大规模的召回，也会用车企的口碑带来一定的负面影响。
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