更新时间： 11月01日 来自：电车报告 作者：电车报告
2月18日，莲花中国总裁毛京波发布《致车主的一封信》。针对近来上市的新车价格大幅度下降陷入舆论风波一事进行回应，毛京波表示新款车型推出给用户带来的困扰，公司也意识到与用户的前置沟通做得不到位。未来会吸取教训，更及时地倾听车主的声音。
据了解，2月14日，官方上新了新款SUV ELETRE夏花和轿车EMEYA繁花两款新车，其中，新款ELETRE夏花共推出6款车型，售价区间为54.8-101.8万元；EMEYA繁花共推出6款车型，售价区间为52.8-100.8万元。值得一提的是，两款车相比老款车型在价格上大幅下调，降价幅度超10万元。
降价幅度之大也引发了不少老车主的吐槽。同时，ELETRE“夏花”的命名也收到了一些网友的吐槽，有部分网友认为“夏花”与“下滑”同谐音，不吉利。
对此，毛京波也在信中作出了回应，其指出：“中国电动汽车市场瞬息万变，公司推出新款车型通过拓宽价格带，降低起售价格门槛应对竞争，更是为了让更多用户体验到莲花品牌的魅力。”对于Eletre起中文名‘夏花’的初衷是为了好记、好念并赋予美好的寓意：生如夏花之绚烂，但考虑到用户反馈的误读问题，公司决定，Eletre车型不再使用‘夏花’的中文命名。”
最后毛京波还表示：“莲花的品牌理念从未改变，在电动化转型的浪潮中，莲花依然年轻。未来，莲花跑车将不断改进提升，以更优质的产品和更完善的服务回馈大家的信任。”
资料显示：莲花跑车此前是路特斯（LUTOS），是一家英国著名跑车生产商在1952年成立，早年与法拉利、保时捷一起被称为三大跑车品牌。首款车型在1948年发布，但该车上市后未能在市场激起浪花。数据显示，2016年路特斯销量为1600余辆。2017路特斯被吉利控股集团收购。虽然有着吉利集团这座靠山，但是销量并没有很理想。去年官方定下了2.6万辆的目标，但依旧没有完成目标，在国内的销量仅3000多辆。
销量不佳亏损也在继续，相关数据显示，去年三季度亏损为6,67亿美元。今年1月初，路特斯宣布，全球品牌标识以及中文名称“莲花”在中国市场回归，即日起正式更名为“莲花跑车”。由此，路特斯更名为莲花跑车。关于为什么“路特斯”要改回“莲花”，官方表示，中国消费者对‘莲花’的印象还是非常深刻的，“路特斯”本身就是Lotus的音译，但提到“莲花”会更有感情。
目前，路特斯旗下共有EVIJA、EMIRA、ELETRE及EMEYA繁花四款车型。按照官方计划今年将全球交付量提高20%，其中25%-28%来自中国市场”的目标。后续路特斯能否达成今年计划，还有待时间的验证。
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