更新时间： 11月03日 来自：电车报告 作者：电车报告
近日，有媒体报道，据多位高合汽车前员工透露，在前两日已陆续收到高合汽车的和解金。与此同时，这些员工还向媒体曝光了到款记录。从汇款的附言备注来看，备注为和解金。值得一提的是，也有部分高合汽车前员工透露，自己未拿到任何薪资和补偿。此外，还有员工表示目前高合汽车上海总部还依旧有许多员工在职在岗，这部分员工只能拿到上海的基本工资2690元。对于此前拖欠的员工社保部分，高合方面回应称，将在完成破产重整程序后再缴纳社保。
据了解，高合汽车在今年2月宣布停工停产后发布了一份内部信，信中提供了一个协商快签的选择通道，在2月29日至3月1日20时前与公司签署协商解除劳动合同协议的员工，支付经济补偿金、代通知金和未结薪资。经济补偿金将按员工在高合工作的年限，每满一年支付一个月工资。六个月以上不满一年的，按一年计算；不满六个月的，向劳动者支付半个月工资的经济补偿。
关于这笔资金的发放，彼时高合汽车表示分4期进行发放，每期为本协议款项的25%，即2024年9月30日前支付25%；2024年10月31日前支付25%；2024年11月30日前支付25%；2024年12月31日前支付25%。有高合前员工透露，此前这笔费用官方已发了两次延期。并且如果想得到和解金，必须向高合汽车提交申请函，申请函包含“因经济困难，特向公司申请援助资金”和“收到上述薪资后，本人确认与公司再无其他纠纷”等内容。
资料显示：高合汽车在2019年7月成立，专注于豪华智能纯电品牌。虽然说高合汽车的起步并不晚，但与前期的造车新势力“蔚小理”来说，高合汽车的市场存在感并不强，销量也是没有什么起色。相关数据显示：2023年高合汽车销量为4829辆。销量不好，财务也在持续的亏损加大，今年2月18日，官方终于扛不下去了宣布停工停产。当下的高合汽车已然是满地鸡毛，作为高合汽车的创始人丁磊此前一直并没有放弃，在积极寻求自救，但是终究没有出现白衣使者。
今年8月，高合汽车母公司华人运通投资有限公司申请破产审查。当时对于申请破产审查一事，高合汽车方面回应，表示目前是正式进入司法预重整，不是“破产重整”。并指出，“司法预重整是逐步解决高合汽车目前困境的重要转机，也是政府、法院、股东、意向投资人认可高合汽车价值，并在司法效力介入下推动华人运通公司解决债权人问题，尽快形成符合各方共同利益的重组再生方案的关键一步。在司法预重整达成协议后，高合汽车会进行司法重整，后续也会正式步入正轨。”
时隔几个月过去了，市面上并没有关于高合重整的最新消息传出。此次为部分员工发放“和解金”，也被不少业内人士解读为，高合汽车或在重整方面有一定进展。值得一提的是，在高合汽车申请破产重整后，高合汽车创始人丁磊还曾在9月亮相直播间，并透露高合汽车正在经历“浴火重生”的阶段。此外，高合汽车工程总监杨悦卿也表示将通过一家新成立公司逐步保障车主的售后维修保障服务。从官方的这些举动来看，或许高合汽车重整有了更新的进展。
但是需要说的是，进入2024年以来，汽车行业的淘汰赛越来越激烈。头部品牌不断的掀起价格战与价值战，迅速抢占了市场份额。对于销量不好的造车新势力来说，这样的竞争也代表着生存空间更难了，高合汽车后续想要重振起来也显得难上加难。
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