更新时间： 10月31日 来自：电车报告 作者：电车报告
近日，工业和信息化部对外公布《关于2023年度新能源汽车监督检查结果的通报》，在通报内容中，点名了天际汽车和大运汽车，两家车企的车辆一致性存在偏差。其中，还支持天际汽车旗下增程式电动车天际ME5，存在能耗不符的问题。据了解，生产一致性指的是车辆生产企业保证实际生产、销售的车辆产品的有关技术参数、配置和性能指标，必须与《公告》批准的车辆产品、用于试验的车辆样品、产品《合格证》及出厂车辆上传信息中的有关技术参数、配置和性能指标相符才合规。
按理说，一般给官方公布了通报，涉及生产一致性不合规的问题，工信部一般要求生产企业立即停产、停售不合规产品，并暂停企业的新产品申报资格。与此同时，还会要求对这些不合规的车型或产线进行整改，届时会对整改情况进行验收。有业内人士指出，生产一致性是产品制造过程中的重要基础。“如果车辆出现生产一致性不合规问题，表明车企在生产工艺和制造水平方面存在缺陷。技术缺陷对于这类的情况，行业基本都是对该车型进行召回处理。
关于天际汽车对于天际ME5后续的处理方案，有媒体联系了天际汽车，就生产一致性不合规问题，后续要如何为消费者提供服务解决方案时，相关工作人员表示：“《通报》中的这些问题不会对消费者的具体使用造成影响，无需担心。”关于未来是否会给该车型进行召回，其不表示：应该不会主动实施产品召回措施，因为涉及的产品数量过多。
资料显示：天际ME5是天际汽车旗下的第二款车型。新车定位紧凑型SUV，在2021年7月上市，售价区间为14.99-15.99万元。值得一提的是，天际汽车旗下天际ME5近年来的销量并不多。相关数据显示：2022年至2023年天际ME5累计销量分别为5060辆和1091辆。进入今年后，由于 天际汽车的经营出问题，销量更是一落千丈，跌为个位数。今年1至8月天际ME5累计销量只有19辆。
从天际ME5的销量来看，并没有很多的数量。为什么天际汽车却不进行召回，这与其当下经营困难不无关系。资料显示：天际汽车在2018年9月，前身是电咖汽车，创始人为乐视汽车前CEO张海亮。同年11月，发布了首款车型天际ME7。不过由于知名度不高等问题，该车型并没有带来很多的市场关注。没有销量，资金链也遭到了牵连。在去年4月，官方就发布通知称，受公司资金情况和生产与销售计划影响，自2023年4月1日起，公司部分岗位实行停产、停工政策。停工停产期间，员工社保仍按照原基数申报。但在第一个支付周期后，相关员工将按照当地最低工资标准发放生活费，直至公司恢复生产。在此期间，员工可自行寻找新的就业机会，并主动离职。据天际汽车之前的员工透露，目前天际汽车仍未恢复生产，而大部分员工为了生存不得不选择离职。
在这样自顾不暇的处境下，如果进行召回无疑需要耗费一定的资金。但是不进行召回，也将对品牌的口碑造成一些负面影响。当然，就现阶段来来看，天际汽车无疑是心有余而力不足。当下，新能源汽车的赛道也越发的激烈，陆陆续续已有不少的新能源车企倒下，如果天际汽车依旧没能恢复生产，或许离倒下也快了。
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