更新时间： 11月01日 来自：电车报告 作者：电车报告
11月26日，极氪智能科技副总裁朱凌在个人微博发文炮轰懂车帝不专业。其发文@懂车帝让对方确认一下图片中的人是不是懂车帝的主播。与此同时，还指出该主播最近出的一系列视频，有没有任何一点点的常识。就敢拆车教育用户，最后表示要流量可以理解，但如果光天化日胡说八道恬不知耻， 那就是非蠢即坏。
极氪朱凌的这番话马上也引来了很多网友的围观。从其配图来看，该主播发布的内容是关于极氪 7X 的拆车视频。其在讲解过程中该主播称，极氪7X 车尾门用了两种材料，上面为塑料，下面是金属。此外，还支持官方用塑料是为了减重、减少制作成本以及维修成本，但在讲解的过程中，又提出建议“为什么不用铝？”对此，极氪朱凌也回应指出，不懂任何关于材料的基本常识？在这个位置用铝怎么成型？
对此，该话题也引发了很多网友的讨论。有网友评论表示，极氪7X这个位置用塑料也没啥问题，方便成型，维修成本低，也不影响安全性 这个部位用工程塑料的车多了去了，好的坏的都有，比如同价位的汉兰达，比如还有贵价的路虎揽运：全铝车身，塑料尾门， 这真不是个多稀奇的事。此外，还有网友指出，汽车作为绝大多数人能拥有的最高级的工业产品，工程师们在设计，工艺，制造方式和材料选择方面肯定有专业的道理。而能参与一款爆款产品设计，生产的工程师必然是行业内的佼佼者。隔行如隔山，不要乱下结论。
随着舆论的热度高起，懂车帝也进行表示，针对 极氪朱凌博士 发布的相关内容，进行了核实。核实情况是此次拆车节目发现极氪 7X 尾门同时使用塑料和金属材料属实。从现有车门结构、工艺，公开资料以及懂车帝过往拆车大数据来看，注塑件、铝制、钢制冲压件等材料都会用于汽车尾门。注塑件尾门的出现，正是基于车身轻量化、制造成本低、可塑性高等因素。铝制材料尾门目前冲压工艺和应用车型非常广泛，部分车辆造型采用铝成型有一定难度，但并非不能。节目里提到用铝更贵，也正是出于铝成型制造工艺和难度要比注塑工艺高。节目没有评判铝制还是注塑件尾门谁更安全，针对网友关心的问题，后续我们将针对安全性做更多实测。
最后还指出拆车节目拆的就是车辆用料是否实在。后续将持续通过专业的拆车节目，为广大消费者呈现车辆真实情况，提供选买参考。
资料显示：此次拆车的车型是极氪汽车首款家用SUV车型，在9月20日上市，新车推出3款车型，售价区间为22.99万–26.99万元。
2024-11-27 21:24:33如系本站原创文章，转载请注明出处：evauto.com.cn。
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