更新时间： 11月01日 来自：电车报告 作者：电车报告
11月25日，工信部发布一则《关于 2023 年度新能源汽车监督检查结果的通报》，通报中指出在检查发现共有 9 家企业的 9 个车型存在生产一致性问题。其中，9 家企业还涉及了2家新能源汽车，一家为福建天际汽车制造有限公司，一家为成都大运汽车集团有限公司。官方指出，涉及电动汽车能量消耗量生产一致性不符合标准要求、零部件（软件版本）不符合《公告》管理要求，还有其余的7款为新能源货车有 7 家企业的 7 个车型产品。
具体来看看被通告的两款新能源车型，其中一款为天际汽车的天际ME5车型。天际ME5是天际汽车第二款量产车型，在2021年7月上市，新车定位为紧凑型SUV，共推出2款车型，售价分别为14.99万元和15.99万元。动力方面，天际ME5搭载有1.5L的自吸式发动机和一台后置电动机，其中1.5升发动机最大功率为72千瓦，匹配的驱动电机最大功率为150千瓦，并搭载容量为30.6kWh的电池组，NEDC纯电续航里程为155公里，综合续航里程将达到1012公里。
资料显示，天际汽车天际汽车在2015年成立，前身是乐视旗下的电咖汽车，2018年对外发布高端品牌天际汽车。2020年推出首款车型天际ME7，新车定位中型SUV，新车共推出5款车型，补贴后售价区间为21.88-28.98万。不过值得一提的是，两款车型的销量并不理想。数据显示：2021年和2022年天际汽车销量分别为1778辆和5321辆。进入2023年，随着新能源汽车竞争的日益加剧。在没有销量的基础上，天际汽车显得步步艰难。去年4月，天际汽车就已经被曝陷入停产停工的困境。
大运汽车被通报的车型为大运悦虎，是大运新能源旗下首款小型SUV，目前售价为6.38万元起。当前，大运汽车的处境也没有比天际汽车好多少。前两日，大运汽车就发布公告称，将重整。在公告中，官方支持公司的流动资金遭遇阶段性周转困难，给企业发展带来一定影响。为切实保障各方权益，大运汽车依法按程序进行重整。与此同时，官方还透露正在重整新能源汽车板块业务，其中大运新能源汽车、远航汽车都在重整范围内，重卡等商用车板块不在重整范围内。
大运汽车前身为山西通达有限公司，早前主要是做汽车、摩托车研发、制造、销售、服务及国际贸易，物流配送等服务。后续在2004年进行产业结构调整，进军商用汽车领域。2009年3月，成立成都大运汽车集团有限公司。2022年8月，发布旗下高端新能源汽车品牌远航汽车。发布品牌的当天，官方还亮相了多款车型，其中有远航Y6、远航Y7、远航H8、远航H9等车型。
目前，远航汽车在售车型有远航Y6、远航Y7、远航H8、远航H9等车型。虽然布局的车型有几款，但是市场存在感并不强，数据显示：1至9月远航汽车累计销量为5584辆。此次，涉及的2款车型被曝出不符合标准要求，对于品牌来说也将产生一定的负面影响。
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