更新时间： 10月31日 来自：电车报告 作者：电车报告
9 月 20 日，赛力斯发布重大资产购买报告书草案。草案内容为全资子公司赛力斯汽车将以支付现金的方式购买华为技术持有的深圳引望智能技术有限公司10%股权，经交易各方协商确定标的股权交易价格为115亿元。对有收购引望10%股权一事，赛力斯表示本次交易后，将进一步加强与华为的合作，提升公司的技术实力和市场竞争力。
资料显示：深圳引望智能技术有限公司是华为技术有限公司控股全资子公司，在2024年1月16日成立，注册资本10亿元人民币。是一家专注于智能汽车解决方案的公司，从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司。公司的主要业务范围有汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能车控、智能车云、车载光等业务。据赛力斯披露的草案显示，深圳引望是全球范围内极少数已实现规模收入并盈利的汽车智能化解决方案公司之一，深圳引望的团队规模、技术水平、产品成熟度和商用规模、流程体系能力业界领先，并具备全栈核心技术自主研发和持续创新能力。
对于此次的交易，赛力斯方面表示，已积极稳健推进资金筹措工作，自筹资金来源充足，可以有效保障本次交易对价的支付，不会对上市公司财务状况产生重大不利影响。通过此次收购引望10%股权，公司将紧抓智能驾驶技术迭代风口，进一步加强智能汽车技术前瞻布局，全面提升公司在汽车智电化技术和智能汽车产品的先进性，实现技术和产品的双重领先。
实际上，双方的合作早在上个月，赛力斯就发布公告透露，同意公司全资子公司赛力斯汽车有限公司以支付现金的方式购买华为技术有限公司持有的引望公司10%股权，交易金额为人民币115亿元。出资入股深圳引望智能技术有限公司，获得10%股权和1个董事席位，双方还举行了签约仪式。此次交易完成后，华为、阿维塔、赛力斯将分别持有引望80%、10%、10%股权。
对于此次的合作，赛力斯集团董事长张兴海表示：“赛力斯坚定与华为跨界合作，持续结出硕果。双方共同打造的问界系列产品不断刷新行业纪录，深受用户喜爱和市场认可。本次投资入股引望公司标志着赛力斯与华为升级为‘业务+股权’的全面合作，开启双方合作从1到N可持续发展的新起点。赛力斯将坚定支持引望成为汽车产业智能化开放平台，力争三年计划实现问界年产销百万量级目标，带动引望百万台套供应，实现共赢。”
众所周知，依靠着华为的加持，赛力斯成功的实现了弯道超车，一度跻身为国内领先的汽车厂商。赛力斯与华为的合作最早在2021年开启合作，最新推出了赛力斯 SF5车型，新车定位中型轿跑SUV，售价区间为21.68-24.68万元。彼时，华为官网还为赛力斯 SF5开放了线上开售，进入华为门店和旗舰店。不过由于知名度不高等原因，华为智选SF5上市后，销量并没有火爆。相关数据显示：2021年赛力斯SF5累计销量仅为8169辆。为了扭转销量低迷的局势，双方再次联手推出新能源品牌AITO问界。该品牌先后推出了问界/M5 EV、问界M7三款车型，得益于新车型的布局，赛力斯的销量也逐步上升，2022年赛力斯新能源汽车累计销量为13.51万辆，同比增长225.9%，其中问界品牌销量为7.5万辆。
去年开始官方又陆续的推出了新M7、M9、新M5等车型，因为新车型拥有配置增加，价格下调等优势，使得新车型上市即火爆市场。数据显示，2023问界累计销量为101631辆，其中新M7为67961辆，M5为33670辆。2024年上半年赛力斯累计销量为180568辆，其中新M7为106540辆，新M5为15205辆，M9为58823辆。得益于销量的提升，赛力斯也在今年上半年摆脱了亏损的局面。今年上半年赛力斯营业收入650.44亿元，与去年同期相比增长489.58%，去年同期营业收入为110.32亿元；归属于上市公司股东的净利润16.25亿元，与去年同期相比实现扭亏为盈，上年同期为亏损13.44亿元。
随着赛力斯入股引望，赛力斯与华为的合作也将更进一步的发展。双方的合作，能否助力赛力斯更上一层楼，这个还有待时间的验证。而对于引望存在的价格，华为轮值董事长徐直军曾表示：“问界是华为与车企跨界合作并获得商业成功的一个典范。本次合作是华为携手伙伴将引望打造为汽车产业智能化开放平台的又一重大进展。我们将继续帮助车企‘造好’车、造‘好车’、卖好车。华为及引望将为问界提供更加可预测、可管理、可持续的技术和供应保障，帮助问界成为中国乃至全球消费者喜爱的高端智能汽车品牌。
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