更新时间： 10月29日 来自：电车报告 作者：电车报告
9月4日，本田中国对外公布最新8月销量数据。8月本田在中国的终端汽车销量为56,959辆，与去年同期100057辆相比，跌幅近50%。1至8月累计销量为525,432辆，与去年销量相比大跌27.2%。
实际上，近年来，本田汽车在中国的表现并不乐观。目前来看，本田中国的销量来源依旧是大部分来源与燃油车，但随着国内新能源车汽车迅速发展，燃油车的市场份额也遭到了缩减。相关数据显示：1至6月，本田在华累计销量为415906辆，同比下滑21.48%。其中，除了在1月的销量有所增长，2至6月本田在中国的销量都持续下滑。对于本田在华销量下滑的原因，电车报告认为最大的原因还是旗下新能源品牌没有撑的起销量的车型出现。
广汽本田和东风本田是本田汽车在华的两家合资车企，受到新能源汽车市场竞争激烈的影响，无论是广汽本田还是东风本田，两家合资车企在国内的销量都不理想。数据显示：2021年至2023年本田在中国市场销量分别为156.15万辆、137.31万辆、123.42万辆，同比分别下滑4.0%、12.07%、10.12%。旗下新能源车型的销量也持续低迷，本田中国在2022年4月推出了两款纯电车型e:NP1/e:NS1，7月e:NS1的销量为22辆。e:NP1的销量为163辆。
为此，官方也在做相关的调整，7月26日，本田中国宣布将关停两家工厂，进一步缩减相应的产能。广汽本田计划2024年10月关闭年产能为5万台的第四生产线，东风本田计划2024年11月将年产能为24万台的第二生产线停产休业，调整后本田在中国的汽车总产能由149万台变为120万台。同时，正在建设的东风本田全新电动专用工厂将于2024年9月投产，广汽本田全新新能源工厂将在2024年11月投产。
此外，本田汽车还在4月16日推出全新电动品牌—“烨”，该品牌旗下车型将基于纯电动车Architecture W全专属架构打造，旗下的两款车型烨S7和烨P7将分别由东风本田和广汽本田量产。按照规划，到2027年，“烨”品牌将累计推出6款新车。东风本田还推出自主品牌灵悉首款车型——灵悉L。“灵悉”品牌将拥有全新LOGO标识，旗下产品将基于全新纯电平台生产，“灵悉L”是该品牌首款车型，定位轿车车型，曾在北京车展亮相。
总的从本田汽车这几个月的销量来看，本田在中国的发展并不顺畅。国内的新能源品牌竞争力再不断的加剧，不单单是本田汽车的市场份额遭到了缩减。其他日系合资品牌在华的市场份额也在逐渐减少。数据显示，今年上半年日系品牌在华销量为146.6万辆，同比下滑12.4%。当下，随着国内车市价格战的掀起，对于本田汽车而言压力是非常大的，后续官方能否突破销量低迷的局面，这个还有待时间的验证。
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