更新时间： 11月01日 来自：电车报告 作者：电车报告
8月22日，一张关于极越汽车公关负责人徐继业在朋友圈发文评价小米汽车亏损的话，在网络引发热议。据网络曝光的图片显示，徐继业表示：“雷军这样的企业家，有点公德心和羞耻心好不好？每台车亏6万，亏那么多你还卖那么多干嘛？有些企业亏是因为不折价就卖不掉了，小米和雷军这叫啥？放在以前这就叫作倾销，这是最恶劣的商人本质。”
据了解，8月21日小米集团发布了第二季度的财报，小米汽车的财报数据也一同披露。相关数据显示：二季度小米智能电动汽车等创新业务部门的收入为64亿元人民币，毛利率为15.4%。其中，智能电动汽车的收入为62亿元人民币。第二季度小米汽车经调整净亏损为18亿元人民币。如果以小米汽车第二季度的累计销量来计算，不难算出，小米汽车每卖出一辆车亏损高达6万元人民币。
对于小米汽车每台车亏损一事，小米汽车CEO雷军昨日也在个人微博发文称：“造车很苦，但成功一定很酷！小米汽车还在投入期，希望大家理解。此外，对于网络流传出卖一台小米汽车亏损6万元的算法，雷军在直播中透露，“这个算得既对也不对。因为我们小米汽车还在同期刚刚开始，我觉得我们的财务表现还是不错的。我们在智能汽车等创新业务投入了18个亿，等到了一定规模，我相信很容易打平，大家不用替我们焦虑。”此外，雷军还强调“做车确实是挺不容易的”。
而对于小米汽车的亏损，小米总裁卢伟冰指出，亏损主要原因是目前小米汽车规模较小，汽车是一个典型的规模经济的行业，未来有信心做大汽车规模；其次，小米汽车首款车型是纯电轿车，投入成本本身比较高，消化这部分成本需要一定的时间。
小米官方的回应，也让徐继业的发言被推上了高点。昨日晚间，极越汽车CEO夏一平发布内部通报，对徐继业进行了批评教育。从网络曝光的截图看到，夏一平在信中指出，徐继业的观点并不代表公司的立场，也不符合公司的价值观。后续进一步要求各位严守公司传播纪律，不妄议友商、不散播与公司价值观相违背的言论。对于被夏一平的通告批评，徐继业表示，“不谴是非，以与世俗处”。庄子说的话，自己没好好听，确实应该被批评和进行自我反省。
实际上，对于小米汽车的亏损并不难理解。众所周知，造车需要源源不断的资金投入，而小米又属于跨界造车。在造车领域并没有相关的资源和经验，这也意味着要投入更多的资金去进行前期的运作。例如，工厂方面的建设、技术研发人员的招聘及门店建设等。
此前，小米官方就曾表示，做好了5年亏损的准备。当然，尽管小米汽车在早期阶段面临亏损，但其首款车型的销量表现是非常亮眼的。相关数据显示：1至7月，小米汽车累计销量为43120辆，锁单量已超10万辆。按照官方的计划，将在11月提前完成SU7系列累计交付新车10万辆的目标，并冲刺12万辆的新目标。随着小米汽车后续的交付量上来，规模效益大起来，有望分摊成本。有销量作为支持，亏损也仅是暂时的事。
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