更新时间： 11月02日 来自：Tom 作者：Tom
8月20日，造车新势力车企小鹏汽车发布第二季度财报。财报显示，小鹏汽车第二季度总营收达81.1亿元，同比增长60.2%。企业净亏损12.8亿元，上年同期净亏损为28亿元，上半年净亏损总计26.5亿元。
与去年同期相比，今年上半年小鹏汽车营收虽有大幅增长，但仍处于亏损状态。与早前相比，第二季度汽车总交付量为30207辆，上半年小鹏汽车的交付为52028辆。相比之下，理想汽车今年七月的单月交付量就已突破5万辆。
从财务指标来看，小鹏汽车毛利率正在增长。在今年的第一季度，小鹏汽车的总体毛利率达到了两位数来到来12.9%，汽车业务的毛利率为5.5%。今年第二季度小鹏汽车的总体毛利率提升至14%，同比提升17.9个百分点，其中，汽车的毛利率为6.4%，第二季度非汽车收入12.9亿占比16%，毛利率达到了54%。从这一数据表面来看，小鹏汽车在智能化技术的投入获得了不错的收入。在此之前，小鹏汽车的毛利率一直让人感到担忧，一直徘徊在个位数甚至为负。但与之前同一梯队的理想汽车比较仍有较大差距，理想汽车的第一季度的总体毛利率仍保持在20%左右。
或许在小鹏汽车看来，在销量和毛利率都不是很理想的情况下，选择进入海外市场增加销量是个不错的选择。
截至7月小鹏通过经销商合作伙伴进入了包括欧洲、中东、拉美的 30 个国家和地区，并拥有 70 多家销售店。今年第二季度，小鹏汽车在中国纯电品牌的中高端车型（售价三万美元以上）出口销量排名第一，海外销量的贡献首次超过10%。在本季的财报电话会上，何小鹏表示,小鹏汽车今年下半年将会进入包括英国、澳大利亚和东南亚地区更多的海外市场。他还表示，在今年下半年，小鹏汽车国际市场销售门店的数量将翻倍提升。
进军海外市场是目前国内很多新势力新能源车企不得不做出的选择。一方面，国内市场充分内卷，生产的数量远远高于当前市场销量。而另一方面，相对于国内的价格而言，在海外的汽车售价看起来中国汽车充充满了吸引力。中国电动车出口量在逐年提升。在这个大背景之下，过去的两年当中，中国出海车企因此获得了不错的成绩。然而，也正因为如此使得欧盟开始对进口汽车政策做出了调整，大幅的调整了进口关税，小鹏汽车并不在具体的名单当中，根据欧盟作出的决定，小鹏汽车将会面临执行36.3%的关税。
在今年小鹏汽车的董事长何小鹏的开年信当中，他就曾表示“今年是小鹏第十年，业绩要实现翻倍以上，组织要补充完整所有短板。”如果按照这个去规划，去年小鹏汽车的交付量为14.16万辆，今年的目标就是起码要超过28万辆。
然而，在8月20日晚间小鹏汽车公司预计第三季度交付4.1万辆至4.5万辆车。今年第一季度小鹏交付21821辆，第二季度交付30207辆，今年前三季度小鹏汽车的交付量最高能达到9.7万辆。这一销量数据，显然与年初的翻倍设想有着很大差距，在随后两个季度的时间当中，小鹏汽车是否还有更多实现目标的方式，我们拭目以待。
2024-08-21 16:44:14如系本站原创文章，转载请注明出处：evauto.com.cn。
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