更新时间： 11月01日 来自：电车报告 作者：电车报告
8月6日，国家市场监督管理总局网站显示，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，计划召回超168万数量的车辆。
据了解，此次召回的原因为，召回范围内的部分车辆，在前备厢盖解锁后，前备厢闩锁总成系统可能无法检测到前备厢盖处于解锁状态，车辆无法发出“前备厢未锁紧”的提示，极端情况下可能导致车辆行驶时前备厢盖被掀开，影响驾驶员视野，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
召回车辆主要涉及的车型为，生产日期在2020年10月15日至2024年7月17日期间的部分进口Model S、Model X及国产Model 3、Model Y电动汽车，共计1683627辆。而此次召回也是特斯拉在中国市场今年以来规模最大的召回。
后续官方将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆免费升级软件，升级后的车辆可以识别前备厢闩锁的故障状态，并发出“前备厢未锁紧”的文字和蜂鸣提示。同时，对检测发现前备厢闩锁存在故障的车辆进行免费修复，以消除安全隐患。对于无法通过OTA技术升级的车辆，将通过特斯拉服务中心联系相关用户实施召回。
值得一提的是，此次并非首次特斯拉在国内开启了大规模召回。早在1月份，因车辆前备厢盖解锁后，前备厢闩锁总成系统可能无法检测到前备厢盖处于解锁状态，车辆无法发出“前备厢未锁紧”的提示，极端情况下可能导致车辆行驶时前备厢盖被掀开，影响驾驶员视野，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患，特斯拉宣布召回超161万辆汽车。
其中，涉及召回的车辆为生产日期在2022年10月26日至2023年11月16日期间的部分进口Model S和Model X电动汽车，共计7538辆。及生产日期在2014年8月26日至2023年12月20日期间的部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y电动汽车，共计1610105辆。
实际上，今年以来特斯拉不单单在国内开启了大规模召回。上个月底也在美国市场进行了大规模召回，召回的数量高达185万辆。召回的原因，为软件无法检测到未上锁的引擎盖，或导致未上锁的引擎盖在驾驶时突然打开，并遮挡驾驶员的视线，从而增加撞车风险。此次召回的车辆主要是自2021年至2024年生产的Model3、ModelS、ModelX，以及2020年至2024年生产的ModelY车型。
虽然说几次的召回均可以使用汽车远程升级的方式进行解决，比较省时省事，但是过于频繁大规模的召回，也难免会让消费者对品牌的质量产生质疑。
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