更新时间： 11月01日 来自：电车报告 作者：电车报告
今日，特斯拉对外公布今年第二季度财报。据财报数据显示：第二季度特斯拉总营收为255亿美元，与去年同期249.27亿美元相比增长2%。
净利润方面，二季度为14.94亿美元，与去年同期的26.14亿美元相比，下滑了42.8%。第二季度汽车相关业务的营收为198.78亿美元，与去年同期的212.68亿美元相比下滑7%，但与一季度173.78亿美元相比增长14.4%。
销量方面，二季度特斯拉销量为443956辆，同比下降5%，环比增长6%。毛利率方面，二季度毛利率为18%，高于一季度毛利率17.4%。值得一提的是，此次虽然二季度的营收高于此前分析师预计的246.3亿美元。但调整后每股收益大幅下滑43%，分析师预期特斯拉后续的增长率依旧缓慢。
不难看出，特斯拉在二季度虽然销量有所提升，但净利润的却出现了大幅度下跌。对于二季度的表现，官方表示：净利润的下滑主要受到“人工智能项目推动的运营费用增加”和“重组费用”的影响。
实际上，虽然在第二季度，特斯拉的毛利率有所回暖。但自去年以来，特斯拉的毛利率就持续走低，数据显示，去年一至四季度，特斯拉的毛利率分别为19.3%、18.2%、17.9%、17.6%，低于早前的20%以上。当然，特斯拉毛利率的下滑与当下市场竞争激烈，为了抢占市场份额，特斯拉不得不通过让利的手段，来增加销量。但降价促销带来的销量效果并不明显，特斯拉的增长出现了缓慢的迹象。此次，或受财报不及市场预期影响，特斯拉美股盘后股价大跌7%。
目前，特斯拉旗下在售车型，有Model 3、Model Y、Model S、Model X及Cybertruck，在华主要销量的车型是Model Y和Model 3。随着国内新能源车企陆续推出新车型，特斯拉产品推新速度缓慢，消费者对其的关注度逐渐下降。毕竟，车型的增多也使得特斯拉的车型不再是消费者唯一选择。作为今年的爆款车型小米SU7，一上市就对标特斯拉Model 3车型，售价还较特斯拉更为实惠，上市就爆款销量更是突破了十万辆。这些车型的推出，在一定程度对特斯拉的销量其到一定的打击。
特斯拉方面自然也明白这一道理，在一季度财报会议上，特斯拉CEO就曾透露，将要推出的2.5万美元入门车型，甚至不排除提前到2024年后期推出。官方还透露：新车型将不会不依赖于任何新工厂或大规模的全新生产线，因为特斯拉现有的生产线就可以实现车辆制造的进一步提效。尚不知，新车型的出现能否使特斯拉重回巅峰，但不可否认的是廉价车型的推出，也将进一步加剧市场的竞争。
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