更新时间： 11月01日 来自：电车报告 作者：电车报告
近日，继宝马汽车宣布退出价格战后，多地宝马4S店被曝出存在拒不交车的情况。
今日，关于#多地宝马4S店拒不交车#的话题，也登上了微博热搜位置。有不少网友在网络爆料称，自己早前定下的宝马车型没有办法提车，需要加价才能提车。一名重庆的网友向媒体透露：自己是5月29日在重庆宝渝汽车销售服务（集团）有限公司签订的购车合同，购买了一辆宝马i3，当时购买的价格为17.45万，并且交了定金。当时销售说提车没有问题，但是最近到了提车的时间，却被临时告知需要加价3万。
此外，还有不少地方的网友都陆续在网络爆料称，提车时存在被临时加价的情况。从网友们的爆料可以看到，大部分的加价车型主要集中为宝马i3、ix3、宝马3系等车型，加价的幅度大部分都在3万元左右。
对于，4s店拒不交付的原因，各地给出的理由也是不同。有门店回应表示：主要的原因是车停产了。还有的门店回应是产量减少。对于一些交了定金没签合同的消费者，大部分门店给出的理由均为：“总部审批没通过”等。对于这种情况，有媒体联系了宝马客户服务中心，该客服回应称，若遇4S店迟迟不交付，可以致电反馈，客服会帮忙反馈到门店协商。
值得一提的是，进入2024年，随着新能源汽车的快速发展，车企们的价格战也越打越激烈。作为豪华品牌的宝马汽车在市场的份额也遭到了缩减，为了生存，宝马也不得不加入了价格战。在6月，市面上就有消息传出，宝马各地大降价。其中，降幅最大的是宝马i3、i5纯电车型，其中宝马i3车型5折促销，优惠后的价格在17万左右。而购买宝马i5则可以获得6万元不等的优惠。不得不说，这样的优惠力度还是非常吸引人的。
不过，降价的背后并没有带来销量的提升。数据显示：今年1至6月宝马在中国市场的累计销量为37.59万辆，同比下滑4.2%。降价没有办法起到效果，官方也在近期决定退出价格战。对于退出价格战这一决定，华晨宝马CEO戴鹤轩回应表示：“价格是由经销商作为独立的经营主体去确定的，宝马会与上下游的伙伴都保持密集的讨论，看看可持续的商业模式应该如何进行，以确保各方合作伙伴都能赚到足够的钱，能够活到未来。”
此次，对于多地宝马4S店临时加价拒不交车的行为，有法律人士指出：4S店的这种行为是违法的。消费者从4S店购买汽车已经形成了买卖合同关系，如果双方签订了的合同同时还交付了定金，这也意味买卖合同已经生效。如果4S店拒绝交车、临时加价提车这个行为已经是违反了合同约定，违反了《消费者权益保护法》《价格法》《民法典》的相关规定。遇到临时加价才可以提车的要求，消费者有权拒绝。
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