更新时间： 11月01日 来自：电车报告 作者：电车报告
今日，据媒体每人 Auto消息，理想汽车把零售与交付两大部门合并，全力卖车。报道称：自4月初以来，理想汽车就开启矩阵型组织升级。除了把零售和交付部门合并，还对旗下多个部门组织架构进行调整，其中涉及调整的有品牌部、产品部、商业部、战略部、供应部等，调整人数范围达500余人。
据内部人士向媒体透露，理想汽车此次的调整，是为了提高理想汽车整体的销量。此前，零售和交付团队由于考核指标不同，难免会有摩擦，对零售端的销量产生。
例如零售部门是以卖出去多少辆车为KPI，而交付部门则是以交付率为衡量指标。这样有时候就会遇到 ，为了冲业绩，交付部门希望客户尽快提车，但有些客户可能会因为种种原因延迟提车。这个时候矛盾就出现了，不及时提车就会影响交付率，交付部门的人员可能会劝客户先退掉订单，下个月再订。这样一来，零售部门和交付部门就存在矛盾了。把两个部门合并，也就意味着双方目标趋于一致，更利于整体的销量增长。官方尚未对上述消息，进行回应。
不过，如果理想汽车作出这样的调整也并不意外。3月1日，备受瞩目的理想MEGA首发亮相，新车定位纯电MPV，共推出一款车型，售价55.98万元。理想汽车CEO李想曾对MEGA寄以厚望，称其为理想汽车下一个爆品，有信心成为50万以上销量第一。
不过，理想MEGA并没有李想预期的那么好，上市遇冷，首月销量仅为3229辆。由于理想MEGA的失利，理想汽车近来也是麻烦事一件接一件。首先，二级市场方面，理想汽车最新股价为20.25美元，总市值为214.9亿美元，相比于年内最高的46.44美元相比股价已经腰斩。
此外，理想汽车也在近期公布了一季度的财报数据，一季度理想汽车总收入256.3亿元，环比下滑38.6%。官方表示，收入环比下滑主要受与春节假期相关的季节性因素影响，及3月销售订单不及预期导致的车辆交付量减少。一季度理想汽车净利润及汽车毛利率，同环比均出现下滑。
为此，官方也在作出不断的调整。在理想MEGA失利后，李想发布了内部信中表示，将聚焦用户价值，聚焦经营效率，通过脚踏实地地解决问题，长期健康服务用户。4月3日，理想汽车再次对内部进行了矩阵型组织升级调整。将原有涵盖品牌部、产品部、商业部、战略部、供应部的部门变更为“产品与战略群组”。彼时，官方回应此次组织升级是内部信后高效快速地改错落地，将着重解决价值传递链条过长的问题，避免让过于复杂的流程降低决策质量和决策效率。
在年销量目标方面，更是从80万辆年销量目标调整为56万至64万辆，理想MEGA销量指引从月销8000辆下调至2000辆。对于今年的处境，理想汽车CEO李想曾表示：“今年以来，我们也确实遇到了来自内部经营和外部环境变化的多重挑战。本季度的业绩未达到我们年初的预期。”不过言归正传，此次官方若真的将零售与交付两大部门合并，或对于销量方面会有帮助，但是能提升多少，这个还有待时间的验证。
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