更新时间： 10月30日 来自：电车报告 作者：电车报告
近日，恒大汽车与纽顿集团的合作有了最新进展。
4月5日，恒大汽车发布公告称：双方的合作终止。恒大汽车方面表示，此前拟议的交易及债转股的条款修订尚未取得任何进一步进展。该公告也意味着恒大汽车早前与纽顿集团的战略投资告吹。
双方的合作可追溯到去年，去年8月14日，恒大汽车宣布与纽顿集团达成战略合作，获得纽顿集团首笔5亿美元战略投资。为了支持新能源汽车集团的复苏及增长，双方还签署一份过渡期资金支持协议。按照协议要求，在满足该协议中的先决条件的情况下，纽顿集团将提供6亿元人民币的免息及有担保过渡性资金，用于恒大汽车的研发、生产及销售业务。该过渡资金将分为三笔支付，第一笔2亿元人民币将在支持协议后的5日内支付。
对于双方的合作，恒大汽彼时车表示，牵手中东资本，将有效解决恒大汽车发展面临的资金难题。后续将凭借先进的技术积累、智能化的制造基地、过硬的产品品质以及全球化的供应链体系，全力推进恒驰5生产销售，迅速占领市场，并进一步推进恒驰6、恒驰7等新车型的研发及量产。早前双方的合作无疑是给奄奄一息的恒大汽车带来了一线生机。
毕竟自恒大汽车成立以来，资金紧缺一直是其最大的问题。数据显示：截至2023年末，恒大汽车累计亏损1109.01亿元。其中2018年至2023年，亏损分别14.29亿元、44.26亿元、73.94亿元、563.44亿元、276.64亿元、119.95亿元。截至去年年末，恒大汽车资产总额为348.51亿元、负债高达725.43亿元，严重资不抵债。
双方的合作对于恒大汽车来说，这笔资金可谓是救命钱。不过双方合作没有多久，就出现了变故。当然，这个与恒大汽车在9月管理层涉及违法犯罪有一定的关系。去年9月，中国恒大发布公告称，接到有关部门通知，本公司执行董事及董事会主席许家印先生因涉嫌违法犯罪，已被依法采取强制措施。事件发生后，恒大三大系的股票都暂停买卖。
去年9月底，纽顿集团发布函件指出，鉴于恒大汽车于2023年9月28日公布其股份暂停交易，连同近期中国恒大发生了一系列变化，进而亦会对股份认购协议及拟议交易带来重大的不确定性。根据股份认购协议，恒大集团债务重组完成及其他一系列前提条件是十分重要的交割先决条件。在此情况下，纽顿集团暂停履行股份认购协议中的相关义务。今年1月1日，1月1日，恒大汽车发布公告称，双方的股份认购协议以及债转股认购协议，原定于2023年12月31日截止，现已失效。恒大汽车方面表示，尽管协议已经失效，但恒大汽车、纽顿集团以及其他相关方仍在就这些交易的关键条款进行磋商，显示双方仍可能达成新的协议或修改原有协议。
值得一提的是，近来恒大汽车遇上的困难还不止大金主没了，工厂也在上个月因为资金紧缺宣布了停产。3月27日，恒大汽车发布2023年财报，财报内容除了发布财务数据，还透露由于资金原因，天津工厂暂停生产。
不难看出，现阶段摆在恒大汽车最大的问题就是如何获得外部资金支持。毕竟与纽顿集团的战略投资告吹，如果不能及时的获得外部资金，恒大汽车或被推入“绝境”，想要存活下去的概率也会变得很低。资料显示：恒大汽车旗下只有一款恒驰5量产上市，以恒驰5的销量数据来看，远远不够填平恒大汽车的巨额亏损。
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