更新时间： 11月01日 来自：电车报告 作者：电车报告
近日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）信息显示，法拉第未来因安全气囊警告灯问题发布召回计划，召回去年生产的所有 FF91 汽车。据了解此次召回的数量是去年生产的所有FF91汽车，共计11辆。官方表示，这些车辆存在安全气囊警告灯问题，软件系统中的错误或会导致警告灯无法打开，召回通知预计将在这个月15日通知下去。
相关资料显示：FF91是FF旗下首款量产车型，在去年5月上市并开启预售，新车共推出三款车型，分别为FF91 2.0、FF91 2.0未来主义者版、FF91 2.0未来主义者联盟版，售价为30.9万美元，约合人民币220万元。
据官方规划，FF 91的交付分为三个阶段。第一阶段仅面对“行业专家FPO” （Future Product Officer未来主义者产品官）开展，行业专家FPO需要全额支付FF 91车款，以便预订车辆并接受车辆使用培训，以在第二阶段获得车辆。第二阶段是“未来主义者产品官（FPO）共创类交付”，FPO(s)将全额支付费用，并将正式获得FF 91。第三阶段为“全面共同创造交付”的环节，FF 91正式进入我们常规理解的交付环节，FF将向所有全额支付费用的“高端用户”交付FF 91。
截止目前，法拉第未来共交付了10辆FF91。值得一提的是，FF91的车主们都大有来头，有南加州最大的豪华汽车经销商、美国地产经纪大亨、明星等，此外贾跃亭自己也是FF91的车主。
实际上，近来法拉第未来遇上的麻烦还不单单仅是车辆的全部召回。早在2月，就有媒体报道，法拉第未来因拖欠支付租金，遭到雷克斯福德工业公司的起诉，要求收回大楼。法拉第未来彼时回应示，正积极与圣何塞办公室和加迪纳总部的房东合作，就目前情况进行友好协商，以尽快解决。回顾法拉第未来一路走来，可谓是一波三折。资金紧张的情况也是一直存在。
除此之外，股价也是长期低于1美元。去年12月，法拉第未来收到了纳斯达克的退市警告，如果法拉第未来不能在今年6月25日之前达到最低买入价的要求，纳斯达克将向其发出摘牌通知。数据显示，截止3月8日收盘，法拉第未来的股价为0.133美元每股，依旧低于1美元。
在资金紧张的背景下，又对交付的车辆进行全部召回。虽说召回体现了法拉第未来对车主负责任的态度，但是也会对车辆质量产生负面的口碑。与此同时，从法拉第未来的交付量来看，规模还是非常有限的。官方曾在近期表示，法拉第未来在加州汉福德自营工厂后续的预期年产能达一万。虽然产能可以达到一万辆，但是交付想要达到1万的数量，还是存在很大难度的。毕竟售价在那，注定是小部分用户的选择。
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