更新时间： 11月01日 来自：电车报告 作者：电车报告
今日，华晨汽车集团控股有限公司发布公告，对日前市面上流传关于华晨集团正考虑出售华晨宝马剩余25%股份的新闻进行了辟谣。公告显示：经本公司核实，华晨集团正考虑出售华晨宝马剩余25%股份的新闻不真实。截至本公告披露日，本公司未得到任何来自于政府部门、监管机构或公司股东有关上述传闻的书面或口头的信息。公司并不知悉媒体报道所载资料的来源。为避免对投资者构成误导，现予以澄清说明。
同时，官方还表示将根据实际重整进展情况履行信息披露义务。公司承诺所披露的信息真实、准确、完整、及时，并将严格遵循债券市场相关法律法规和自律规则，在债券存续期间做好相关信息披露工作。
值得注意的是，在前几日就有多家媒体报道，从知情人士了解到，华晨汽车正考虑出售其剩余的25%股份，多家中国企业对华晨汽车集团出售剩余25%股份感兴趣，其中包括一汽集团和其他新兴企业，谈判目前正在进行中，尚未做出最终决定，可能不会达成交易。当时针对该传闻，官方暂未公开回应。
相关资料显示：华晨汽车集团控股有限公司成立于2002年，以汽车整车、发动机、核心零部件的研发、设计、制造、销售和汽车售后市场业务为主体，涉及新能源等其他行业。2003年，宝马和华晨联手成立了一家50:50的合资企业华晨宝马。不过即便有着华晨宝马的丰厚利润贡献，华晨汽车集团还是挺不住了。因经营不善，华晨汽车集团出现债务违约，在2020年11月走上破产重组的道路。2023年8月，华晨集团重整计划被法院裁定批准。2022年2月宝马将其在合资企业中的股份从 50% 提高到 75%。目前，宝马集团持有华晨宝马 75% 的股份，华晨中国汽车控股有限公司则持有 25%。当前，华晨集团旗下拥有中华、金杯、华颂三个自主品牌和华晨宝马、华晨雷诺两个合资品牌。
众所周知，华晨自主业务近年一直处于亏损状况，相关数据显示：2015年至2019年，这5年时间华晨自主业务亏损分别为5.4亿元、6亿元、8.6亿元、4.2亿元、10.64亿元，共计亏损近35亿元。而合资品牌华晨宝马，在这五年时间则为华晨贡献了丰富了利润。分别为39.23亿元、39.93亿元、52.33亿元、62.45亿元及76.26亿元，累计利润达269亿元。2022年上半年华晨中国营业收入为5.58亿元，同比下滑63.46%，净利润8.3亿元，同比下滑89.09%。其中，华晨宝马为华晨中国贡献纯利为23.80亿元，不难算出，如果减去华晨宝马贡献的利润，华晨中国2022年上半年实际是亏损了15.5亿元。
不过随着华晨宝马在2022年的股权变更，华晨汽车集团靠华晨宝马“输血”的日子也被压缩，从华晨宝马获得的收益大幅减少，生存压力自然进一步突显。但在靠着华晨宝马这一利润牛支撑的背景下，华晨集团要出售华晨宝马剩余25%股份目前还是不太可能的。
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