更新时间： 11月01日 来自：电车报告 作者：电车报告
12月6日，小鹏汽车发布公告宣布，与大众的合作已完成了股权交割。公告内容显示：股份购买协议所载的所有先决条件已获达成，而投资已根据股份购买协议的条款及条件于2023年12月6日完成。合共约9407.93万股A类普通股（认购股份）已按每股美国存托股15美元的购买价格成功配发及发行予Volkswagen Finance Luxemburg S.A.（大众汽车的的联属公司)，认购股份的总面值为940.79255美元。此次认购的9407.93万股A类普通股，占完成交易后小鹏汽车已发行和在外流通的股本总额4.99%左右。
简而言之就是，大众汽车以近50亿换取了小鹏汽车4.99%股权。同时，还获得小鹏汽车一个董事会观察员席位。对于大众汽车的入资，小鹏汽车表示投资的所得款项净额将用于一般公司用途，包含用于满足运营资金所需。
相关资料显示，7月26日，双方宣布重磅消息合作造车。作为战略合作的一部分，大众汽车向小鹏汽车增资约7亿美元，以每ADS15美元的价格收购小鹏汽车约4.99%的股权，并以观察员身份在小鹏汽车董事会中占有一席之地。此外，双方还宣布计划面向中国市场中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型，这两款专属于中国市场将基于小鹏G9的电动车平台和软件联合开发，小鹏汽车主要负责整车平台以及智能座舱和智能驾驶系统，大众汽车则提供全球领先的工程和供应链的能力，两款车型都将悬挂大众车标，计划2026年走向市场。
在公告中，小鹏汽车还透露了双方合作的车型，项目可行性研究已取得正面结果并已完成。同时表示，双方正积极评估在智能电动汽车技术方面更深入的战略合作。此次公告的内容，也意味着小鹏汽车与大众的合作有了进一步质的变化。
有了大众近50亿的入资，小鹏汽车的储备资金也将得到提高。值得注意是，自去年下半年以来，小鹏汽车就一直在造车新势力中属于掉队状态。销量不佳，财务亏损也在不断加大。相关数据显示，今年1至6月小鹏汽车累计销量为4.14万辆，同比下降39.93%，今年上半年小鹏汽车净亏损为51.4亿元。这样的背景给小鹏汽车带来了很大的压力，其在去年就进行了多次的内部组织架构调整。
同时，小鹏汽车还不断布局上市新产品，6月29日上市G6车型，该车型一上市就得到了市场的青睐，带动了小鹏汽车销量的大增。9月小鹏汽车又相继推出2024款小鹏P5及2024款小鹏G9车型。相关数据显示，小鹏G9最新10月销量为4593辆，小鹏G6最新10月销量为8741。有了几款新车型的出现，小鹏汽车的销量也慢慢的恢复起来，连续2个月突破2万销量。据官方最新数据显示，11月小鹏汽车销量为20041辆。
官方曾表示：目前，小鹏G6产能已显著提升，接下来交付进程将进一步提速。此外，作为小鹏汽车重磅车型的小鹏X9在11月17日广州车展上开启了预售，预售价格为38.8万起，官方称小鹏X9目标是成为大型纯电MPV市场销量第一的车型。随着小鹏汽车新款车型的不断推出，将进一步提振小鹏汽车销量。
回归到与大众合作这事，对于二者来说都是有利的。毕竟小鹏汽车可以获得一笔可观的流动资金，平摊了研发成本。早前对于与大众的合作，小鹏汽车就曾表示，2024年小鹏汽车开始进入技术服务收入时代，是公司技术变现重要拐点。与大众合作收取的不是“技术授权费”，而是“技术服务费”。对于大众来说，可以直接用到小鹏的智能技术，省去再次技术开发的成本，还可以加快电动化转型进程。
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