更新时间： 10月29日 来自：电车报告 作者：电车报告
12月5日，长城汽车发布11月产销数据。数据显示，11月长城汽车销量为121849辆，与去年同期87560辆相比增长了40.30%，1至11月累计销量为1118202辆。其中，新能源累计销量为23.21万辆，海外累计销量为28.25万辆。
具体看下长城汽车旗下五大品牌，哈弗品牌11月销量为75012辆，与去年同期53923来相比增长39.11%。从哈弗销量来看，依旧是长城汽车的销量支柱，占据一半以上销量。哈弗新能源11月销量为10036辆，而作为哈弗在10月推出新款车型，哈弗猛龙11月销量为6,025辆,是哈弗新能源品牌的主要销量来源。据了解，哈弗猛龙在10月10日上市，新车定位中型SUV，共推出3款车型，售价区间为16.58-18.38万元。哈弗猛龙一上市当月销量就达到了5084辆，对于一款车型，这个成绩算是可以的。
随着哈弗新能源车型的不断投入，后续哈弗新能源汽车的销量也将得到不断提升。按照官方规划，2025年哈弗新能源车型销量占比将提升至80%，并于2030年正式停售燃油车。实际上，今年以来哈弗品牌也在加快新能源车型的投放，其陆续上市了哈弗二代大狗、哈弗枭龙/枭龙MAX、哈弗猛龙等多款新能源车型。
再来看看魏牌11月的表现，11月魏牌销量为2866辆与10月相比相差不大，依旧是销量没有起色。值得注意的是，魏牌作为长城汽车旗下高端品牌，其市场表现一直都很一般，好在4月13日上市了魏牌蓝山DHT-PHEV，带动了魏牌近期几个月的销量提升，从魏牌这几个月的销量可以看到，大部分的销量都是来自魏牌蓝山DHT-PHEV。不过到了9月，蓝山DHT-PHEV的销量也出现了下滑，9月蓝山DHT-PHEV销量为2026辆，出现了腰斩。作为比较，5至8月蓝山DHT-PHEV的销量分别为5136辆、5506辆、5566辆、5023辆。10月蓝山DHT-PHEV的销量也没有起色，还是徘徊在2000左右。对于魏牌来说，想要提升销量或要加快新车型的推出。
为此，魏牌在10月上市了，首款MPV车型魏牌高山DHT-PHEV，新车共推出3款车型，售价区间为33.58-40.58万元。从魏牌总的11月销量来看，魏牌高山DHT-PHEV提供的销量也是非常有限的。
欧拉品牌11月销量为10025辆，同比增长47.95%。不过从其累计销量来看，增幅仅同比增长1.47%。值得注意的是，在10月底，欧拉闪电猫暗夜版选装包上市，并且欧拉官方还推出限时优惠30000元活动，不过在优惠力度下，优惠力度下欧拉品牌销量增长并不明显，与10月销量10826辆相比，还下跌了801辆。
坦克品牌11月销量为18577辆，与去年同期10919辆相比增长了70.13%，是长城汽车旗下几个品牌主屏幕和增长最高的品牌。1至11月累计销量为145227辆，累计同比同比增长28.68%。坦克300作为坦克品牌的主要销量来源，占据了坦克近一半的销量。9月25日，坦克400 Hi4-T上市，新车共推出2款车型，售价区间27.98-28.98万元。坦克700 Hi4-T也在11月广州车展亮相并开启预售。官方消息，坦克700 Hi4-T预售价70万，55秒全部售罄，还有近3千人有意补定。随着坦克品牌新车型的出现，后续销量突破2万或指日可待。
最后来看下长城皮卡，其11月销量为16,291辆，与去年同期13800辆相比同比增长18.05%，今年1-11月累计销量达186,298辆，同比增长7.8%。此次在今年广州车展上，长城皮卡还推出山海炮性能版车型，售价27.98万元。几个品牌都在不断的推出新款车型，或在12月长城汽车的销量也将保持增长。不过按照官方的规划，今年的销量目标是160万，1至11月累计销量仅完成了69.89%。剩下一个月的时间，长城汽车想要达到销量目标，恐怕很难。
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