更新时间： 11月01日 来自：电车报告 作者：电车报告
近日，奇瑞与华为联手打造的首款车型智界S7开启预售，在预售现场，华为余承东曾表示：智界S7价格经过多轮成本的计算，4个版本都是亏损的。对于智界S7亏本卖这一做法也引发了不少的网友好奇，对此余承东回应表示：智界S7亏钱卖，是为了让更多的人体验到华为的鸿蒙智能座舱、ADS高阶智能驾驶。后期会通过提高发货量,降低成本,实现扭亏为盈。
相关资料显示：智界S7是由奇瑞与华为联手合作打造的首款车型，在11月9月开启预售，预售价格为25.8万元起。据了解，新车将在本月28日正式发布。外观方面智界S7采用较为简洁的外观设计，前脸搭配封闭式格栅。前包围位置配有较为宽大的梯形通风口，为车辆增添了运动气息。尺寸方面，新车长宽高分别为4971*1963*1461mm，轴距为2950mm。
动力方面，提供单电机以及双电机四驱两种动力版本，单电机版本最大功率为215KW，四驱版本将搭载前后双电机最大功率分别为150kW和215kW，0-100km/h加速时间为3.3秒。续航方面，搭载800V高压电池包，CLTC续航里程超800km。
智界S7作为双方合作的首款车型，开启预售自然备受市场的关注。据了解,华为汽车业务分为三种模式，分别为标准化的零部件模式、HI模式(Huawei Inside模式)与智选车模式。其中,智选模式是目前最受欢迎的一种合作模式,华为方面提供智能化解决方案,同时还参与产品造型设计、内饰设计,同时还负责车型的营销和终端销售。这种模式比较有代表的产品就是与赛力斯合作推出的“问界”品牌。
此次，智界S7开启预售，华为余承东也做了很多宣传，其称智界S7至少得卖40万以上的规格，比特斯拉Model S、奔驰EQE规格更高，但价格却比特斯拉Model 3还便宜。此外，在最近的广州车展上，余承东还表示，智界S7对比BBA的优势非常明显，技术比他们强很多，电机、电控、电源管理都是最领先的。作为奇瑞与华为联手合作的首款车型，一上市带来的销量也是很不错的，据官方数据显示：智界S7预售销量已超1万辆。
事实上,自特斯拉在今年1月开启大降价以来,各大车企也都纷纷开启了大降价模式或是推出更有竞争力的产品。在车市价格越来越卷及车型间竞争越来越激烈的背景下,智界S7一上来就走“亏本买卖”的路线或也在情理之中。有业内人士表示，从现阶段的新能源车企来看，在销量没上来前，亏钱卖并不稀奇。的确是这样，随着汽车行业的竞争越来越激烈，价格战火短期内也难以熄灭，降价销售、增量不增价、推出更入门级别车型降低门槛等举措已成为新常态。
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