更新时间： 11月16日 来自：电车报告 作者：电车报告
继11月9日，特斯拉上调Model 3和Model Y的长续航版价格后。今日，特斯拉官方再次发文宣布上调Model 3 / Y 两款车型的后轮驱动版价格。
具体来看，Model 3后轮驱动版价格上调1500元至26.14万元，Model Y后轮驱动版价格上调2500元至26.64万元。对于此次特斯拉车型的价格上调，特斯拉官方客服工作人员回应表示，价格上涨是因为成本上浮，车辆的配置并没有变化，车价起起落落很正常，如果说成本下降的话，那可能价格就会下来。值得注意的是，早在10月27日，特斯拉就对旗下的Model Y高性能版车型价格上调了1.4万元，调整后其售价为36.39万元。而在本轮调整后，特斯拉旗下的Model 3和Model Y全系车型在价格都较之前进行了上调。
当然，特斯拉上涨价格或与其今年毛利率太低有一定关联。众所周知，在年初的时候特斯拉就打响了降价第一枪，对旗下两款国产车型进行了价格下调，其中Model 3后驱版价格下调3.6万元，高性能版价格下调2.0万元万元；Model Y后驱版价格下调2.9万元，长续航版价格下调4.8万元，高性能版价格下调3.8万元。除了中国大陆外，特斯拉在日本、韩国、澳大利亚等国家也启动降价。
进入下半年后，特斯拉的降价次数也越来越频繁。7月1日，特斯拉对旗下Model S和Model X车型价格下调4.5万元。8月16日，特斯拉对Model S车型再次进行价格下调，其中双电机全轮驱动版降5.4万元，三电机全轮驱动版Plaid降7.0万元。Model X价格也进行了下调，其中双电机全轮驱动版降6.2万元，三电机全轮驱动版Plaid降6.9万元。9月1日，特斯拉再次加大了降价幅度，对Model S/X全系价格下调。具体来看，Model S双电机全轮驱动版价格下调5.6万元，售价69.89万起，三电机全轮驱动版Plaid版价格下调13.0万元，售价82.89万元。特斯拉Model X双电机全轮驱动版价格下调9.8万元，售价73.89万元。三电机全轮驱动版Plaid版价格下调15.1万元，售83.89万元。
毫无疑问的是，降价带来的销量效果是立竿见影，但这让特斯拉的毛利率越来越低。相关数据显示：特斯拉第三季度营收234亿美元，同比增长9%，低于第二季度的249.27亿美元；净利润18.53亿美元，环比下降31.4%，同比下降44%；毛利率下滑至17.9％，低于第二季度的18.2%。对于毛利率的下滑，特斯拉曾表示，利润下滑是因为新工厂利用率不足、及电动皮卡Cybertruck导致运营费用增加，人工智能和其他项目支出导致。而对于此次特斯拉反向操作涨价，有业内人士指出，可能是由于其利润压力增加所致，毕竟因为早期在全球范围的降价使得特斯拉的毛利率下滑严重。
实际上，今年以来特斯拉的频繁价格，对于消费者而言或许是见怪不怪了，特斯拉希望通过降价、涨价等手段来影响销量的效应也将越来越低。相关数据显示：三季度，特斯拉销量为43.51万辆电动车，低于市场预估45.67万辆。
此外，随着国内造车新势力也加入了降价及车企们纷纷推出性价比低价车型，也将对特斯拉在国内的销量起到一定的影响。按照官方早前定下的180万辆的交付目标，特斯拉第四季度需再交付47.6万辆，才能完成目标。本轮特斯拉的涨价是否会影响全年的交付量，这个还有待时间的验证。
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