更新时间： 10月30日 来自：电车报告 作者：电车报告
近日，小鹏汽车CEO何小鹏在接受媒体采访时发表了对AEB的看法后，相继不少的车企大佬都加入了讨论。
昨日，小鹏汽车官方分享了一条关于AEB的学习笔记，笔记中的内容包含了AEB的由来及AEB测试项目的场景，最后小鹏官方表示：AEB很重要有标准，并指出AEB测试不等于营销炒作。
值得注意的是，在小鹏汽车发布“AEB科普模式”后，问界汽车下场对AEB也进行了发言。其发布了关于AEB的官方科普，打出了“不打无谓嘴仗，打赢安全硬仗！”的推文，在文中问界从三个角度来说明自身AEB做到优势领先，不仅好用，而且必用！其指出，好的AEB，既要看得全、识别强，还要判断准、反应快，才能发挥好作用。最后问界官方表示，AEB不是纸上谈兵，既要“开卷考试”考得好，更要“闭卷实操”躲得掉！
问界汽车的推文也被不少网友视为是在回应小鹏汽车，毕竟事情的源于是始于前几天何小鹏在接受媒体采访时表示，大部分人可能从来没有碰过AEB。友商讲了AEB，我认为99%是假的，那些宣传都不是公司官方发布的，全是来自小视频。友商的AEB根本不能开，路上误刹车的情况太多了。同时，何小鹏还表示，目前汽车行业里谈AEB，主要是纵向AEB，其在触发时，大部分情况下的速度是在60公里每小时以内。如果速度过高，一旦误刹车，对用户来说将会是巨大的惊吓。
针对当时何小鹏的言论，华为余承东随后在社交平台发文疑似回应表示：“赶紧体验把！连AEB是什么，居然有车企的一把手还根本没搞懂呢！”此外，还称“有的车企，整天忙着做智能驾驶，AEB主动安全测试结果非常差，一问才知道他们却连AEB基本功能居然都没有做，要么让手下忽悠了，要么对汽车行业的发展缺乏最基本的认知！”
余承东的发文直接让该事件热腾起来，紧接着腾势汽车赵长江、理想汽车CEO李想、哪吒汽车CEO张勇及“AutoLab 汽车实验室”都纷纷发表了自己的看法。赵长江发文称：腾势N7 现在可以做到60km/h的状态下可以启动AEB，以后高阶智驾版可以实现80km/h及以上。而理想汽车CEO李想回应网友表示：不跟华为吵，实在吵不过啊。哪吒汽车CEO张勇则表示：自家现在ADC、J3、ME三个平台的AEB已经交付，启动速度已经能做到100公里/小时，稳定刹停50+，场地测试有数据的是80公里/小时，得分98%左右。
而提供大部分问界AEB数据的“AutoLab 汽车实验室”也发文表示：余承东在成都车展和 9 月 12 日发布会上，引用的绝大部分 AEB 数据来自 AutoLab，包括镜头的拍摄。同时其还表示欢迎小鹏及其他品牌车主，带着你们的车来我们的测试基地，我们现场测，每月拿出 1 周时间专门测 AEB。针对此事引发的后续，小鹏汽车 CEO何小鹏在11月5日也发帖表示：“我最近评价了一个行业乱象，结果行业没急，非行业的倒急了，不知道他急什么。”
实际上，随着新能源汽车的快速发展，智能驾驶功能也逐渐成为消费者购车的选择之一。目前，大部分国内的车企也纷纷的将目光重心逐渐转向智能驾驶、软件定义等领域。正如问界汽车所言，不打无谓嘴仗，打赢安全硬仗才是关键，毕竟最终还是得以产品力来说话。
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