更新时间： 11月04日 来自：电车报告 作者：电车报告
10月9日，一条关于“小鹏汽车部门负责人停职员工配合调查”的词条登上微博热搜位置。截止发稿，该内容阅读量达到了2442万次，讨论量460条，互动量达4380次。
昨日据财新网报道，小鹏汽车采购部门负责人停职，多名员工配合调查。有知情人士向媒体透露，在昨日的内部会议上，采购部负责人李丰遭到停职，此外还有多名员工被点名留下配合调查，涉及人数相比年初那次更多。目前，警方已介入，有一人被带走，小鹏供应链业务临时由内控部门接管。此外还知情人士透露，小鹏针对供应链反腐行动在年初已经展开，何小鹏的邮箱里已收到不少举报邮件。本次内部反腐与小鹏汽车此前零部件采购成本过高有关。同时，还有媒体报道，在年初时小鹏汽车就有内部涉及采购板块的同事在上班途中被警方带走的情况发生。
针对采购部负责人李丰遭到停职一事，小鹏汽车随后回应表示：公司采取行动是正常的反腐倡廉行为，对于腐败行为，发现一起、纠错一起，绝不姑息，此次事件涉及面小，不影响商务、生产环节。
关于小鹏汽车此次的反腐倡廉行为，大多网友都表示支持。有网友评论表示：这个事其实也很正常，只是腐的程度是否可控而已。当腐得影响了公司的发展，就该连根拔起，永诀后患。这事对消费者是利好，效率高了，成本降了，车价还能降一降。还有网友指出： 汽车行业采购部门本来就高危，这几年不少品牌都栽在采购部门，汽车行业供应链太长，牵扯上中下游企业太多，有些腐败很难杜绝。
实际上，在去年下半年开始，小鹏汽车就在内部进行了一系列组织架构调整。小鹏汽车把供应链业务部门进行调整，将原来的供应链服务部、营销服务采购部及零部件采购部合并为采购部，该部门由小鹏汽车副总裁李丰负责，目的是为了提升成本费用管控的精细化水平和财务体系的合规能力，实现降本增效。1月，长城汽车得力老将王凤英加盟小鹏汽车。1月30日，小鹏汽车官宣，王凤英正式加入小鹏汽车出任总裁，自2023年1月30日起生效。王凤英将全面负责小鹏汽车的产品规划、产品矩阵以及销售体系，并向小鹏汽车董事长、CEO何小鹏汇报。
王凤英的到来，对于小鹏汽车来说，最直观的改变就是在降本方面发挥了重要的作用。小鹏汽车CEO何小鹏曾透露，在新G9产品汇报时，王凤英一下就知道座椅成本高出了不少，其认为有几个功能没必要上，最后仅座椅成本这一项就省掉一千多元。还有Nappa真皮包裹的问题，王凤英调整了覆盖率的问题，体验不降，成本还下去了。
何小鹏对于王凤英带给小鹏汽车的贡献是非常认可的，其直言表示：“将会和总裁王凤英一起，对标全球和中国车企中最优秀的成本控制水平，把降本作为产品、研发、制造、供应链、营销等多个团队的核心目标之一。”有业内人士指出：目前小鹏汽车有很多基本的建章建制的事情需要拉起来，有王凤英这样的改革角色加入，可以用其丰富的传统汽车行业经验助力小鹏解决这些存在的问题，重新使小鹏汽车回到增长轨道。
值得注意的是，自去年下半年开始，“降本”也是成了小鹏汽车的一项重要任务。在第二季度财报电话会上，小鹏汽车CEO何小鹏就曾表示，有信心实现到2024年底，整体成本降低25%的目标，甚至在多个单项领域超过这个目标。此次加强供应链反腐背后，也凸显了官方对于降本增效的迫切期望。当然除了加强内部的反腐外，小鹏汽车在今年也开启高管团队调整，同时还缩减直营店引入更多经销商。小鹏汽车之所以做这些调整，与其背后的销量下滑及车企们价格战有一定的关联。
相关数据显示：小鹏汽车二季度总营收为50.6亿元，环比增长25.5%，同比下滑31.9%。其中，汽车销售收入为44.2亿元，环比增长25.9%，同比下滑36.2%。二季度小鹏汽车净亏损为28.0亿元，同比增加3.8%，环比增加20.0%。今年上半年毛利率为-1.43%，汽车毛利率-5.9%。
回归到小鹏汽车反腐一事来说，汽车行业腐败现象并不少见，由于其重资产、高投入、产业链长等特点，极易成为腐败滋生的土壤。对此，比亚迪董事长王传福曾表示，腐败行为是公司发展过程中的“拦路虎”，侵害公司发展成果，削弱公司竞争力，降低员工获得感和对公司的信任度，肃清腐败，公司才能健康发展。其曾指出，要加强对重点领域、关键业务、重要岗位的日常管控，从工作异常中去发现管理中可能存在的问题和漏洞，及时作出反应，发挥“防火墙”作用。
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