更新时间： 11月01日 来自：电车报告 作者：电车报告
10月9日，小米汽车微信公众号正式上线。据了解，该账号早前是“小米赛车”的公众号。昨日，“小米赛车”发布账号迁移说明，称因运营需要，“小米赛车”进行账号迁移，原公众号的业务、功能将转移至“小米汽车”。从小米汽车公众号信息看到，其认证主体为小米汽车科技有限公司，在今年9月21日完成认证。
据了解，《小米赛车》是小米互娱之前推出的一款竞速类赛车游戏，拥有者是北京瓦力网络科技有限公司，是雷军投资的一家移动互联网企业。小米赛车在2019 年开启公测，2020年10 月，《小米赛车》发布停运公告，其表示由于与游戏开发商的协议即将到期，宣布正式停止运营。
有意思的是，电车报告在公众号搜“小米汽车”的时候，并没有搜出相关小米汽车的账号。对此，有网友发帖指出，小米汽车的公众号确实已经上线了，不过后台应该是设置了“不允许用户通过名称搜索“，如果想要关注的话，直接搜索公众号对应的ID号“gh_9fbb6f83439e”。的确是，电车报告用“gh_9fbb6f83439e”搜索的时候就找到了“小米汽车”的公众号。
实际上，近段时间关于小米汽车的进展的消息都在陆续传出。10月初小米汽车就在网上发布相关汽车研发岗位的招聘，其中招聘的职位有增程系统设计开发工程师、燃油系统工程师、排气系统工程师等岗位。除了人员招聘，8月还有不少网友发布了小米汽车在新疆吐鲁番的测试照片。同时，还有知情人士透露，关于小米汽车一级和二级的电池供应商已经敲定中创新航和宁德时代作为现阶段的电池供应商。此外， 在早些时候还有消息传出小米公司已经获得中国相关部门批准，可以开始生产电动汽车，种种迹象或也意味着小米汽车即将到来。
众所周知，自小米汽车宣布造车以来，造车生产资质一直都是小米汽车需要面对的难题。去年市场就有消息传出小米造车品牌没批下来，被列入到资本无序扩张概念里了，可能将来不准叫小米汽车，只能给别人代工。当时针对这一消息，小米公关部总经理王化回应：该消息不实。此外，早前还有报道称小米汽车或从北京宝沃获得生产资质，但随着北京宝沃生产资质的注销，这一途径基本被堵。目前，到底小米汽车会用何种方式获得生产资质还无法知晓。但是，小米汽车已在今年8月2日完成“xiaomiev.com”网站域名备案，该网站后续很大可能就是小米汽车官网网站。
从小米汽车在2021年3月宣布造车以来，已过去2年半的时间，在这期间为了跨界造车，小米在造车方面已投入了巨额资金。相关数据显示：2023年第二季度，小米智能电动汽车创新业务费用为14亿元。对于官方曝出的小米智能电动车费用，小米集团总裁卢伟冰随后也表示，小米汽车的实际投入力度还要更大，小米是抱着未来进入全球前五的目标来做汽车的长期布局，做全栈自研，还自建了汽车工厂，所以现金流的投入要比披露的数字还要更高。
值得注意的是，从小米发布的2023 年第二季度财报来看，小米在二季度的收益并不理想。相关数据显示：2023年二季度小米总营收673.5亿元，虽然高于市场预期651.3亿元，但与去年同期701.7亿元相比，下滑4%。小米智能手机的收入366亿元，同比减少13.4%，官方表示减少的原因是由于智能手机出货量减少，部分被智能手机平均售价增加所抵销。在智能手机收入下滑的情况下，小米在今年也被曝出在印度公司的员工数量已经从最高1500降低到1000人左右，未来几个月还会有更多的人被裁。针对小米印度公司的裁员，官方回应表示是根据市场状况和业务预测做出人员调整的决定。
目前，小米造车还处于筹备阶段，造车方面还需要继续的投入大额的资金。虽然小米创始人雷军曾表示：“小米现在不同于此前在手机行业创业，小米现在有钱，我们亏得起。”但随着时间线的拉长，再多的钱恐怕也经不起折腾，眼下或只能加快小米汽车的推出，才能使小米汽车迎来重大进展。
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