更新时间： 11月01日 来自：Tom 作者：Tom
10月2日，法拉第未来在官微消息称，法拉第未来的第四辆FF91正式交付。其交付对象为美国万圣节服装供应商创始人，同时也是FFIE长期投资人之一。同时法拉第未来表示将在10月举办周度交付共创日活动，本次交付对象将与此前三位车主一同出席该活动。
从交付对象看来，交付者多为有影响力的社会人士或明星，如美国地产经纪大亨、奈飞明星Jason Oppenheim、明星经纪人谢尔曼、再到詹娜和贾斯丁比伯等。从品牌效应来说，交付对象会让其产品地位拔高，但是实际上法拉第未来的交付规模还是太小。数据显示，FF在2019-2022年净亏损分别为1.42亿美元、1.47亿美元、5.17亿美元、5.52亿美元。FF4年时间累计亏损达到13.6亿美元，2023年一季度FF净收入为650万美元，净亏损1.53亿美元，二季度净亏损为1.25亿美元。截至2023年二季度FF现金总额为1789万美元，总运营费用从1.3亿美元降至4940万美元，法拉第未来目前的流动资金总额仅为1.06亿美元。
回顾法拉第未来的造成经历，距离法拉第未来交付已经过去9年时间，结合前面三位交付者，第四位交付者也并非传统意义上的私人车主，而是投资者之一。按照法拉第未来的发展计划，五年内将推出FF91、FF81、FF71等系列车型，至于产品的售价，贾跃亭表示不会低于50万元人民币，贾跃亭只把目标锁定在塔腰以上用户，以塔尖用户为主，不会再下沉目标。此外，法拉第未来将会专注与中美双市场的发展方向，以规模化、高质量交付为公司最关键战略目标。
日前，法拉第未来全球CEO陈雪峰已于9月29日卸任，并担任中国地区CEO，同时兼任全球工业化执行副总裁。为了实现中国市场的规模扩展，陈雪峰还需要拉动中国合资公司、业务推进和供应链等。
法拉第未来对自家的产品的竞争力给予肯定，进入中国市场的能力在劳斯莱斯、法拉利、宾利和迈巴赫等超高端汽车制造商中是“独一无二”的。从FF91的售价和目标人群来看，想要在扩展中国市场并非易事，目前中国自主新能源车企不乏豪华产品，比亚迪旗下的仰望系列已经证明了中国自主品牌在豪华品牌市场的发力点。以法拉第未来的产品能力来看，目前还缺少与中国新能源车型叫板的能力，而中国新能源市场的消费者也比其他市场的用户更看中性价比。
值得一提的是，在法拉第未来官方发布第四辆汽车交付的消息时，有网友对其表示，这交付一台，发一条微博，理想的话，岂不是要发50万条。
近期法拉第未来因扩大产缺乏充足资金，已经提交了ATM融资计划申请。以法拉第未来目前的交付进度，想要实现中美双主战场的计划还需要很长时间的筹划。
2023-10-02 18:26:56如系本站原创文章，转载请注明出处：evauto.com.cn。
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