更新时间： 11月01日 来自：Tom 作者：Tom
9月22日，Faraday Future官方消息，Matthias Aydt出任FF全球CEO，而现任全球CEO陈雪峰于16日卸任全球CEO，自2023年9月29日起常驻中国，并再次担任中国地区CEO，同时兼任全球工业化执行副总裁。
从陈雪峰的简历显示，他先后任职于长安福特、长安马自达、福特亚太设计中心和奇瑞捷豹路虎。2013年1月，陈雪峰加入奇瑞捷豹路虎有限公司，担任制造执行副总裁，短短两年时间，2015年11月朱国华回归奇瑞捷豹路虎，陈雪峰晋升为奇瑞捷豹路虎执行副总裁。2015年，国产路虎揽胜极光上市，由于原进口车业务尚未完成对接，捷豹路虎2015年全年销量仅9.2万辆，国内豪华品牌销量第4位，2017年捷豹路虎销量迎来增长，全年销量达到14.6万辆，成为捷豹路虎入华十年来历史销量最高的一年，2018年，捷豹路虎因产品质量和售后服务问题，销量有所回落，2018年销量为11.5万辆，在2019年捷豹路虎销量再次下滑13%，至2020年捷豹路虎销量约为10万辆，跌出国内豪华品牌排行榜第二梯队。
陈雪峰在任捷豹路虎执行副总裁期间，在内部提出革故鼎新策略，对公司销售体系进行一系列调整，从成效来看，陈雪峰的策略仅带领了奇瑞捷豹路虎完成了常规的生产基地的建设和随后一系列车型引进工作。2021年2月陈雪峰离开奇瑞捷豹路虎，转投FF出任中国区CEO，直接向FF全球CEO毕福康直接汇报。
从FF近期的动态来看，造车9年的FF终于投入量产阶段，北京时间3月30日，FF位于美国加州的工厂正式开启首款FF91的生产，FF首款量产车型和期间车型预计在美国和中国市场投放。FF成立于2013年，FF91为FF旗下首款量产车型，新车定位10万美元豪华电动车型，FF91最早于2017年1月在美国拉斯维加斯全球首发，原计划2018年投产，经过了创始人破产和公司内斗后，原定于2022年夏天交付的FF91被延迟至2023年。
2023年7月，FF正式交付首款旗舰产品FF91 2.0未来主义者联盟版给首位塔尖用户，并与8月举行塔尖用户交付仪式。距塔尖用户交付仪式不久，一家名为法法汽车（湖北）有限公司在黄冈成立，注册资本1亿元，法人为王志刚，目前FF已在国内注册多个法法汽车公司，包括中国、珠海有限公司等。虽然FF已经开始着手中国市场的布局，但是FF在国内没有汽车生产资质，而通过进口的方式转国内销售FF或许会失去竞争力。从FF目前的交付量来看，FF91的交付规模非常小，而作为创始人的贾跃亭更是负债累累，在国内多次被列为失信被执行人，在这样的背景下，势必会影响FF在中国地区的销售乃至后续融资。
为了实现中国市场的交付，陈雪峰的职位显得至关重要，就任中国区CEO后，陈雪峰需要重点关注FF在中国的业务推进，包括中国合资公司、进入中国市场、整合中国供应链以及持续降低成本等。而作为新上任的FF全球CEO的Matthias Aydt在汽车工业化方面拥有超过40年的丰富经验，这将会有助于公司完成汽车产能爬坡、降低生产成本，往后Matthias Aydt还将专注推动FF91 2.0Futurist Alliance的生产和交付。
值得一提的是，几乎在任命的同时间，FF宣布即将担任全球CEO的Matthias Aydt先生、FF创始人贾跃亭、即将担任中国地区CEO的陈雪峰、代理首席财务官Jonathan Maroko和首席会计官韩韵，以及其他公司高管和管理层成员已自愿签署了一份薪资扣减和股票购买协议。起因为FF收到纳斯达克的退市预警，为了重新达到纳斯达克的上市要求，FF申请了两次180天宽限期，以保证股价站上1美元，并进行反向拆股，截至2023年9月18-21日，FF股价累计跌幅达28%，2023年22日报3.6美元，市值6808亿美元。根据纳斯达克上市要求，在FF股东批准该协议的前提下，FF公司高管承诺在三个月内将其工资的50%用于购买本公司的A类普股，股票自发行日起需锁定至少180天。所有参与者将从公司获得 A 类普通股。
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