更新时间： 10月31日 来自：电车报告 作者：电车报告
近日，vivo旗下子品牌iQOO产品经理宋紫薇入职理想汽车，引发了广大网友的关注。也有不少网友猜疑，是不是理想汽车也有进军手机领域的打算，今日，理想CEO理想发文回应此事表示：由于一些手机品牌的人才加盟我们，所有很多投资人和用户问理想是否做手机？答案是没有计划。研发、运营、智能在内的团队，过去八年，来自于手机品牌的人才至少占比15%，所以不是最近才有的。手机行业的一流人才是我们重要的能力支撑。
当然，网友们有这样的猜疑并不意外。近年来随着智能化的快速发展，有不少车企宣布进军造手机领域，还有不少手机巨头跨界造车，其中有很多都是我们所熟悉的品牌，例如，同为造车新势力的蔚来汽车，在去年蔚来汽车CEO李斌表示，蔚来手机正在推进，蔚来要为蔚来用户造一部好用的手机，每年就开发一款手机，像苹果一样。
最新的消息是，蔚来手机将在9月21日发布。李斌曾表示：手机是蔚来连接车辆最重要的设备，蔚来有50%的用户在用iPhone，40%的用户在用华为。由于苹果现在对汽车行业很封闭，比如未来第二代平台的车标配UWB，苹果不开放接口，蔚来被搞得很被动。因此，研发手机是从用户利益和体验出发，好好研究手机和以车为中心的智能终端。
同为车企的吉利汽车在2021年9月宣布与武汉经济技术开发区签署战略合作协议，进军手机领域。对于跨界造手机，吉利李书福曾回应表示：手机是快速迭代的随身移动终端，是电子产品市场验证及软件创新的应用载体，既能让用户尽快分享创新成果，又能把安全、可靠的一部分成果转移到汽车中应用，实现车机和手机软件技术的紧密互动。作为手机巨头的小米则在2021年3月宣布进军造车，彼时雷军直言：这是他人生中最后一次创业, 愿意押上全部声誉亲自带队为小米汽车而战。至于为什么会选择造车，雷军表示：做汽车并不是为“出风头”，现时电动车已从机械产业转变为信息产业，加上有同行都已经在做，小米不做就会被淘汰。
实际上，从现阶段的手机市场大背景来看，手机已是“红海”，跨界换到手机领域并非易事。相关市场分析机构预测报告预估：2023年全球智能手机出货量为11.5亿部，同比下降4.7%。当前，全球智能手机市场正处于低迷状态。此外，据TechInsights发布的最新研究指出，2023年第一季度，全球智能手机出货量2.691亿部，同比下降 14%。
目前，理想汽车在新能源造车领域销量节节高升，已经连续几个月位于新能源销量榜首位置。相关数据显示：8月理想汽车销量为34914辆新车，同比增长663.82%，1至8月累计销量208165辆新车，同比增长176.10%。以官方定的全年销量目标30万辆来看，完成全年目标或不是问题。今天，李想也透露：“为了避开亚运会周边物流潜在的影响，我们和供应商最近两周提前采用周末不休息的方式进行生产，所以交付量的提升并非是扩产了。我们会在 9 月底和国庆期间停产升级工厂，全部升级双班生产。本月可以实现了月订单过四万，月交付过四万大概率在 11 月。”或在全力以赴完成年销量目标的背景下，确实是没有做手机的计划。
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