更新时间: 11月02日 来自:Tom 作者:Tom
9月17日,一组智界S7路试谍照在网上曝光,智界S7为奇瑞和华为联合打造的首款纯电车型。从图片可以看出,智界S7褪去了伪装车身,并进入了道路测试阶段。智界S7为华为智选车首款纯电轿跑车型,基于星途星纪元ES相同的E0X平台打造。
新车外观采用了简洁的线条,从车头至车尾没有加入过多的镀铬装饰,第一眼看上去很有北欧风格。封闭式的前脸搭配大灯组与保时捷918车头有几分神似,车顶的暸望塔式传感器预示着会搭载华为HarmonyOS 4。
虽然智界S7属于轿跑车型,但是车尾并没有采用夸张的扰流板,后备箱盖板上轻微上扬的鸭嘴造型能提供下压力的同时收敛了汽车的特性。贯通式的尾灯组相对修长,在灯组下方是车辆标识和制造商署名,整体来看整台车既优雅又具有科技感。

值得一提的是,从图片中发现车牌预留位出现了鸿蒙智行的装饰车牌,从网上了解到,鸿蒙智行已在微信公众号、视频号、微博、抖音等多个平台开设官方账号。其微博的官方账号还有华为智选车技术生态联盟官方微博的小尾巴,目前一众平台的官方账号尚未发布任何内容。

作为华为智选车的首个合作品牌,赛力斯生产的问界系列均为SUV车型,这比较符合目前国人的用车需求,再加上华为的品牌效应,让问界在上市后一度成为最具话题的新能源品牌之一。而智界S7作为纯电动轿跑车型,有别于问界的用户市场,纯电轿跑能提供更好的驾驶乐趣,同时能吸引更多年轻的潜在消费者。
8月7日,华为车BU CEO余承东在微博表示,华为智选车首款纯电轿跑将会搭载HarmonyOS 4在本季度与大家见面,而本月25日为华为秋季发布会的日子,不由让人把智界S7和这场秋季发布会联想到了一起。华为与奇瑞的合作早在2020年起,双方在自动驾驶方面展开了合作探讨,对于奇瑞来说,华为在智能科技领域的自研实力和其三电系统已在极狐、阿维塔、问界等品牌商得到了验证,而这正式奇瑞在新能源转型中所欠缺的。

赛力斯是华为智选车模式的首个合作品牌,在与华为合作前,赛力斯汽车在市场上属于冷门车企,其年销量不到1000辆,而在推出首款合作车型后,赛力斯的销量获得了大幅度的提升,凭借问界M5在2022年累计售出56855辆。进入2023年后,作为赛力斯销售主力的问界系列销量有所下滑,据数据显示问界系列8月份累计销量为3222辆,同比销量为7273.
目前奇瑞在新能源市场的布局主要依靠奇瑞QQ冰淇淋和小蚂蚁两款纯电低端车型支撑,其八月份销量分别为5775辆和2320辆,2023年全年累计销量分别为36964辆和14874辆。而艾瑞泽e和无界pro的销量始终没能跟上现在新能源市场的节奏,除此之外刚上市不久的奇瑞舒享家仍待市场验证,还有一款将在今年推出的ICAR03小型纯电SUV不知能否担起奇瑞新能源汽车的销量。

奇瑞汽车在自主品牌传统燃油车领域还能占有一席之地,但在新能源领域还缺少一个发力点。华为的技术或许是奇瑞汽车在新能源布局上的一个突破口,余承东曾表示,一般公司想要在内卷的市场中活下来,就要跟华为走。华为的技术确实具备了一定影响力,但是在奇瑞和华为的联合上不知道是否经得起时间的推敲。
2023-09-18 15:04:41如系本站原创文章,转载请注明出处:evauto.com.cn。
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