更新时间： 11月01日 来自：Tom 作者：Tom
9月16日晚间，理想汽车CEO李想在微博中表示，过去这么多年，但凡在融资金额上虚报、造假的造车新势力企业，至今一个不剩，全都死光了。某些借尸还魂的，最后还是个死。那些配合着一起造假的投资方，过去几年也普遍业绩非常差，因为价值观一致。
有网友就李想的发表作出疑问，最近宣布获得融资的车企有蔚来、哪吒、恒大、小鹏，说的是哪个？随后李想转发了网友的评论并回复，蔚小理在融资方面从没造过假，也没虚报过，三位创始人是为数不多真金白银自己掏几十亿入资的。那些虚报、造假的创始人普遍自己一分钱不掏，再注册一堆关联公司吃里扒外。李想的回复引来网友进一步探讨，而呼声最高的在近期融资的造车新势力是威马汽车。
威马汽车成立于2015年1月，是曾与蔚小理等造车新势力并驾齐驱的新势力头部企业之一。威马汽车凭借创始人沈晖多年汽车行业从业经验，吸引了不少投资方。自成立以来，威马汽车累计获得12轮融资，从2017年至2022年威马汽车已公布额度的融资金额达到350亿元，投资方里也出现过不少大企业，如上海国资投资平台、上汽集团、腾讯、百度、红杉中国、红塔集团等，是造车新势力中融资最多的车企之一。
2019年威马汽车全年累计销量1.3万辆，在造车新势力中排名第二，仅次于蔚来汽车。到了2021年威马汽车迎来高光，全年累计销量为4.4万辆，2019-2021年累计销售8万辆，通过财报显示，2019-2021年三年共亏损136亿元，威马汽车成本67亿元，平均一辆车创造10万元收入，却要付出15万元成本。威马汽车几乎依靠融资才能运作，而上市成为了威马汽车的首要目标。公司在2019-2021年间亏损持续增加，其中2021年亏损达到82亿元，而从威马汽车向港交所递交招股书上显示，创始人沈晖2021年薪酬总计12.6亿元，占威马汽车同年收入近三成。作为对比，理想汽车创始人李想2021年薪酬总额150万元，小鹏汽车创始人何小鹏2021年薪酬135万元。值得注意得失，沈晖的12.6亿元薪酬中，绝大部分为受限制股份，实际现金为201万元，但是沈晖的薪酬也高于李想和何小鹏。
在经过多次IPO失败后，2023年1月份阿波罗出行披露一则重大收购事项，拟以20.2亿美元收购威马控股有限公司全资附属公司威马汽车的全部已发行股本，并通过每股0.55港币配发288亿股的方式结算。事件在9月10日宣布以失败告终，阿波罗宣布终止威马汽车的收购计划。
收购计划停摆次日传来另一个消息，9月11日开心汽车宣布已与威马汽车签署非约束性并购意向书，并购其股东持有的100%股权。据了解，开心汽车为开心汽车控股旗下公司，2017年进入二手车行业，专注于二手车交易服务，2019年在纳斯达克上市，2021年8月成立新能源汽车部门，从二手车行业进军新能源造车行业。值得一提的是开心汽车的财务状况并不理想，2020年股价持续22个交易日跌至1美元一下，有被退市风险。
在中国造车新势力方面，理想、蔚来、小鹏、零跑、哪吒已经组成了头部阵容，除哪吒汽车外，蔚小理和零跑均已成功上市，其中蔚小理已成功登陆美股和香港市场，蔚来汽车还是蔚小理中第一个在新加坡登陆，完成三地上市的。新能源汽车比拼的就是资金和研发，除了已经成功上市的几家车企，紧随其后的还有等待二级市场上市的岚图、阿维塔、智己、埃安、极越、赛力斯等。而开心汽车并购威马汽车的举措，或许不会朝着乐观的方向发展。
2023-09-17 17:49:12如系本站原创文章，转载请注明出处：evauto.com.cn。
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