更新时间： 11月02日 来自：Tom 作者：Tom
9月16日，奇瑞汽车官宣旗下新能源序列风云成立，并公布风云系列首款插电混动车型，风云A9，新车定位中大型轿车，预计今年四季度正式发布，预计2024年量产。
风云最初并不是奇瑞的产品序列，早在2001年奇瑞就以产品的形式发布过奇瑞风云车型。奇瑞风云的原型车为西雅特Toledo，1986年大众集团收购西雅特后，于1991年推出Toledo，该车直到1999年停产后由奇瑞汽车接手了底盘技术，依照Toledo底盘技术打造出奇瑞风云，车辆搭载直列四缸1.6L自然吸气发动机及5挡手动变速箱，最大功率69kw，最大扭矩132nm，售价为9万元。奇瑞风云2001年累计售出2.8万辆，2002年售出5万辆，打破了当时大众捷达、桑塔纳和神龙富康的统治，奇瑞风云经历过4次改款，最后在奇瑞风云4后停止了脚步。奇瑞汽车比大多数自主品牌车企更晚步入新能源转型，这对于奇瑞汽车来说或许是因为放不下深耕多年的燃油发动机有关。
从奇瑞集团公布的半年销量数据来看，8月份奇瑞集团销量106万辆汽车，2023年截至8月份销量为17.1万辆。销量品牌细分上，奇瑞品牌8月份销量为12.3万辆，1-8月份销量为77.3万辆。星途品牌8月份销量为1.2万辆，1-8月份销量为6.5万辆。捷途8月份销量为2.8万辆，1-8月份销量为16.1万辆，而作为销量主力，奇瑞瑞虎8、瑞虎7、捷途X70、艾瑞泽8等车型1-8月份销量分别为2.1万辆、1.9万辆、1.4万辆和1万辆。目前奇瑞集团旗下新能源车型有瑞虎7PLUS新能源、瑞虎8PRO新能源、星途揽月新能源、追风PHEV及捷途大圣I-DM，奇瑞集团的新能源布局以混合动力形式居多，而官方并未对新能源车型作整合销量统计。
奇瑞风云A9外观目前还处于概念阶段，但车展上官方称已经接近量产车型的设计，动力方面新车将搭载奇瑞自研的鲲鹏C-DM电混系统。按照规划，电混系统将在未来20款新能源汽车上搭载。电混系统由第五代ACTECO 1.5TGDI混动专用发动机和电机组成，发动机最大功率115kw，最大扭矩220nm，最高热效率可达44%。与之匹配的是三档DHT变速箱，在双电机驱动下，最高传动效率可达97%。依照这个参数，可实现百公里加速4.2秒左右，奇瑞风云A9上市后将直接对标比亚迪汉。
在市场竞争上，风云A9的对手不止比亚迪汉，作为奇瑞和华为联手打造的智界S7也是风云A9需要面对的竞争者之一，在产品配置方面，智界S7将搭载华为最新的HarmonyOS4.0系统，而风云A9作为奇瑞汽车序列，大概率不会搭载这款系统系统。而智界S7在搭载最新系统的同时依靠华为的品牌依然能吸引关注。奇瑞风云A9在产品配置上或许没有太大优势，但从消费者的关注度来看，风云序列却勾起了不少老用户的心。
奇瑞风云序列的加入，预示着奇瑞品牌已经站在新能源起跑线上准备起跑，作为传统燃油车企来说，奇瑞汽车的研发精神依然值得学习，但是新能源行业的奇瑞还只是新手。除了摒弃传统燃油车销售观念外，奇瑞汽车还有多需要学习的地方。
2023-09-16 18:59:40如系本站原创文章，转载请注明出处：evauto.com.cn。
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