更新时间： 10月31日 来自：Tom 作者：Tom
9月14日，天眼查显示，山东零壹肆先进材料有限公司发生了工商变更。信息显示北京小米智造股权投资基金合伙企业出现在了股东信息上，持股比例为5%，成为了山东零壹肆先进材料有限公司的大股东。
资料显示，山东零壹肆先进材料有限公司成立于2016年，位于山东省泰安市肥城市王瓜店街道康王西路蔚蓝碳中和科技产业园，公开资料显示，山东零壹肆先进材料有限公司主要从事新型钠离子电池的研发与生产，涵盖正负极材料研发、电芯制造及储能系统开发等绿色低碳领域。智慧芽显示，零壹肆近期主要专注在普鲁士蓝、钠离子电池、锂离子电池、正极材料、洗涤水等技术领域。
2021年3月，小米集团首席执行官雷军在发布会上宣布正式进入造车领域。拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务，首期投入为100亿元人民币，预计未来10年投资额为100亿美元，小米集团首席执行官雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。同年9月，小米汽车正式注册，公司名为小米汽车有限公司，注册资金100亿元，法人代表为雷军。
从最开始被曝光的生产工厂选址再到工厂落成，以及大手笔的买买买，官方从未做过多透露，小米造车一直保持着神秘感。就连8月14日小米成立十三周年的年度演讲会上，雷军也未提及小米汽车的进展。在经过两年蛰伏后，2023年小米汽车的造车消息频频，8月19日小米汽车首席执行官雷军及合伙人小米集团总裁卢伟冰等高管现身新疆，参与小米汽车路试，顺为资本投资合伙人胡峥楠也在同一天在其社交网络上透露了小米汽车的能耗。
除了车辆测试外，小米汽车的生产资质也是在近日被曝光的。此前外界普遍认为，小米汽车将通过收购的方式获得资质，而最有可能成为小米汽车收购目标的是北京宝沃汽车。2023年6月，北京宝沃汽车申请注销汽车生产资质，这一消息发布后，意味着小米汽车无法从宝沃汽车手中直接获得造车资质。2023年8月23日，有知情人士透露，小米汽车已获得新能源汽车生产资质，而这个资质来源于负责监管中国汽车行业新投资和产能的国家发展和改革委员会的批准，小米汽车的合资企业是自2017年底以来第四家获得国家发改委批准的合资企业。
日前，知情人士透露，小米汽车已经处于试生产阶段，这项工作开展不足一个月，目前看来，小米汽车每周生产大约50辆样车，本次试生产主要测试设备运转、工序衔接和工人压力以及产品品控等方面。
综合获得的信息来看，小米汽车已经具备了生产资质、测试车辆已经通过了路况测试、小米汽车也拥有了官方域名并已经开始试产。且现阶段一级和二级的电池供应商已经敲定中创新航和宁德时代。按照小米汽车早期的生产计划，小米汽车项目将建设小米汽车总部、销售总部及研发总部，并分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆，2024年首款车型下线并实现量产。
种种迹象表明，小米汽车旗下第一款车型距离问世不远了。而小米汽车这次入股山东零壹肆先进材料有限公司的举动或为小米汽车日后自研三电作铺垫。据了解，钠离子电池可保持在零下40摄氏度下的1C放电容量80%以上，即使贯穿电池也不会起火和爆炸，10C放电容量保持旅达到90%以上，同时钠矿原材料在地球上存储量比锂矿更多，钠离子电池作为最有可能替代锂电池的第二代新型车载电池，现已经有约35家企业投入到了研发测试中，如宁德时代、中科海钠、众钠能源、传艺科技、鹏辉能源和孚能科技等，现阶段钠离子电池的密度太低，不足以完全提供车辆行驶所需要的动力。钠离子电池预计在2023年底或2024年初能实现量产。经过深入研发后钠离子电池有望成为新能源汽车的下一个风口。
雷军曾说过，特斯拉比我们提前10多年进入电动车行业，有些人认为我们已经错过了进入市场的窗口，但我不同意，比赛才刚刚开始，我认为小米有很多机会。也许雷军所看到的是新能源汽车未来的多样性，以至于小米汽车一直非常低调的默默造车。小米汽车可能一直等待着新能源汽车行业的第二次技术突破，届时小米汽车才能和其他新能源车企重新站在同一起跑线上。
2023-09-15 14:20:33如系本站原创文章，转载请注明出处：evauto.com.cn。
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