更新时间： 10月29日 来自：Tom 作者：Tom
蔚来汽车将在今年完成旗下全部车型从NT1.0平台到NT2.0平台的升级过渡，蔚来EC6是目前NT1.0平台最后一款未被升级的车型，把蔚来EC6放在最后一款升级的关键原因可能与其车型定位有关。众所周知，蔚来ET系列均为轿车车型，蔚来ES系列均为SUV车型，而EC系列则为轿跑SUV车型。在中国消费者审美观念上轿跑SUV车型并没有SUV车型讨喜，甚至还不如轿车车型，这也可能是EC6被放在最后一款升级NT2.0平台的原因之一。蔚来EC6作为蔚来汽车旗下唯一一款还未升级换代的产品，近日终于迎来换代的消息。9月11日蔚来汽车官方发布消息，9月15日，蔚来EC6将换代上市。
蔚来EC6于2020年7月份上市，9月开始交付。新车售价为36.8-52.6万元，共推6款车型，其中运动版、性能版、签名版各两款，全系均搭配双电机四驱动力系统，运动版两款车型最大功率320Kw，最大扭矩610Nm，NEDC续航分别为430km、605km。性能版及签名版最大功率为400Kw，最大扭矩为725Nm，NEDC续航分别为440km、615km。首任车主享有不限年限/里程电池组质保。2020年上市后，蔚来EC6全年累计销量为4906辆，2020年10-12月份分别售出883辆、1518辆、2505辆。在销量上来看，蔚来EC6绝对不是当时蔚来汽车主要销量的来源，同年蔚来汽车在售的还有蔚来ES8和蔚来ES6两款车型，其2020年累计销量分别为10861辆和27961辆。来到2023年，蔚来EC6截至8月份，全年累计销量为2143辆，8月份销量为228辆。同属EC系列轿跑SUV车型蔚来EC7，于2022年12月上市，搭载NT2.0平台，2023年截至8月份累计销量为2510辆，8月份销量为492辆。销量虽与EC6差不多，但是其售价高于EC6并搭载了NT2.0平台，销量上仍比蔚来EC6稍稍高出。
从蔚来汽车公布的二季度财报来看，蔚来汽车上半年净亏损达109%，若在蔚小理三家企业中作比较的话，蔚来汽车的亏损是最高的，由于上半年蔚来汽车还苦于换代的过程，其产品在市场上并没有取得很大反响，但下半年蔚来ES6、ES8等热销车型完成换代后，加上同时推出ET5T车型，蔚来汽车的销量立马有了小幅度的提升。7月份蔚来汽车销量达到20462辆，创销售历史新高，而8月份销量为19329辆，虽然环比有所下降，总体仍处于上升水平。
蔚来EC6换代车型外观与老款相比没有太大变动，最具有代表性的为车顶加入了暸望塔式激光雷达和摄像头。动力方面官方还没公布更多的具体信息。
对于蔚来EC6的换代，网友并没有将注意力放在NT2.0平台上，反而被其轿跑外观吸引。作为轿跑SUV，其时尚的外观确实吸引到消费者的眼球，有好看的外观固然重要，但是其销量却与外表不符，这就有点辜负了设计师的苦心了。
对于三季度的规划，蔚来汽车给出了5.5-5.7万辆的销售目标，营收指引189-195亿元。这也是蔚来汽车有史以来最高的销售目标和营收指引。从7-8月的销量来看，完成三季度的目标并不难，蔚来汽车表示，蔚来EC6完成换代后，明年将不会推出新车，重点将放在更迎合大众的新品牌阿尔卑斯上，而蔚来汽车品牌则在2024年里稳步拓展市场。
2023-09-11 14:19:48如系本站原创文章，转载请注明出处：evauto.com.cn。
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