更新时间： 11月01日 来自：Tom 作者：Tom
9月8日晚间，一条消息让威马汽车的上市梦破灭了。港股上市公司APOLLO发布公告，终止一项在1月11公布的重大反向收购，收购内容为以20.2亿美元向威马汽车控股有限公司收购威马汽车子公司，若这笔收购达成，威马汽车也以另一种形式完成上市，因此这项收购对威马汽车来说是至关重要的。
1月12日，APOLLO在港交所发布公告称，公司已于1月11日和威马汽车完成战略并购，公司以20.2亿美元收购威马控股子公司威马汽车全部发行股本，并透过每股约0.55港币配发288亿股的方式进行结算，威马汽车通过并购的方式实现上市，市盈率约为3.7。同日，威马汽车也在官方官宣，确认了这次并购的内容，并建议配售股份款项总额约为39.2亿港币，建议临时融资约7.2亿元人民币，同时威马汽车持有股东承诺常备融资15亿港币。
APOLLO成立于2002年，全球总部设立于香港。APOLLO旗下共有三款超跑车型，并拥有德国、英国和日本等多个工程师团队。APOLLO前身为德国小众超跑制造商Gumpert，在Gumpert还没造车前，曾是奥迪汽车的官方改装厂，Gumpert的创始人更是奥迪四驱系统Quattro的创始人。然而在2012年因资金链断裂宣布破产，后被香港一家投资公司收购，并更名为APOLLO。2020年3月，香港力世纪投资公司收购APOLLO约86%股份后取得实控权，并更名为AFMG。在同年在上海举办的进口博览会上发布首款电动超跑APOLLO IE，新车售价为300万美元，新车上市后将会对标法拉利及阿斯顿马丁旗下超跑车型。2021年四季度威马汽车获得AFMG约29%股权，成为AFMG最大股东，威马汽车创始人沈晖担任AFMG主席兼非执行懂事。2022年9月28日，AFMG再次更名为APOLLO智慧出行集团有限公司。
至于APOLLO会选择与威马汽车合作，是因为当时威马汽车当时的实力还不错，威马汽车当时拥有两座自建工厂产量可达25万辆，超过300亿元的融资规模以及超600家的经销门店，而创始人沈晖曾在2009-2014年担任吉利控股集团的副总裁，具有丰富的汽车从业经验，相比于同期的蔚小理而言，更像是半路出家的创业者。从当时的并购文件显示，未来威马汽车将支持APOLLO的量产计划及分销资源，还会共同推出一个新的汽车品牌，届时双方将共同研发一款轿跑，定位高端市场，预计售价在10万美元以上。
2019年威马汽车以1.7万辆的销售量稳居新势力造车企业第二，此后销量开始下滑，2021年销量跌至4.4万辆，至2022年后，威马汽车的负面消息一直增长，包括降薪、裁员、关闭门店、被收购等。同年12月威马汽车的热销车型W6销量仅为20辆，EX5销量仅为10辆，从当初的行业领先到默默无闻，威马汽车仅用了3年时间。进入2023年威马汽车更是接连被爆出多家子公司股权被冻结，威马汽车共计约2亿元财产遭到冻结。从2017年至今威马汽车亏损数额已超百亿元之多，威马汽车的亏损与其传统经营状况有着一定关系。
从威马汽车最后一次递交招股书来看，2019-2021年，其归母净利润分别亏损人民币44.5亿元、51亿元、82亿元，三年期间共计亏损人民币174亿元，而早在2021年威马汽车实际已经资不抵债，净资产为负205亿元，由此可见威马汽车当时对APOLLO的并购是多渴望。随着收购终止，威马汽车上市的希望几乎为零，这家造车新势力的故事或许已经走到了最终章。
2023-09-09 14:04:55如系本站原创文章，转载请注明出处：evauto.com.cn。
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