更新时间： 10月31日 来自：Tom 作者：Tom
9月8日，路特斯汽车官方发布了路特斯旗下第二款纯电车型，路特斯EMEYA，新车定位
纯电动Hyper GT超跑，新车上市后将会直接对标保时捷Taycan。预计在武汉市汉南纱帽街的路特斯工厂进行生产。并计划在2024年正式上市。
路特斯成立于1952年1月，当时与法拉利、保时捷并称三大跑车品牌，与法拉利、保时捷一样，路特斯汽车也参加F1赛事的角逐，其中最高光为2005及2006年两个赛季，由费尔南多阿隆索带领车队连续取得两个赛季总冠军，车手本人也两度获得车手总冠军。除了参加F1赛事，路特斯也生产跑车，但在市场上表现没有法拉利和保时捷亮眼。直到2017年全年销量同比2016年增长约10%，这时候路特斯才实现盈利，这也是路特斯集团有史以来首次实现盈利，2008年后路特斯便无任何新车发布。
2011年，路特斯被马来西亚宝腾汽车收购，同年进入中国市场，2017年吉利汽车从宝腾汽车受够了路特斯51%股份，成为路特斯最大的股东。收购路特斯后吉利汽车经过很长一段时间的筹划，2021年8月，路特斯将全球总部迁址中国武汉，并继续未来五年内推出推出四款纯电动车型。2022年10月，路特斯首款纯电动车型路特斯ELETRE正式发布，新车基于EPA平台打造，EPA架构为800V高压平台，该架构下车型均可实现3s级百公里加速。ELETRE定位中大型SUV，共推两款车型，S+和R+两款，S+车型售价为82.8万元，R+车型售价为102.8万元起。新车于2023年3月交付S+车型，5月份交付R+车型。
2023年4月份，路特斯ELETRE完成S+交付，4月份销量仅为233辆。一季度销量为459辆，按照路特斯的计划，2023年全球累计销量为2.2万辆，ELETRE销量预计为1.8万辆，由此看来路特斯是高估了产品的知名度和销售能力。路特斯计划在未来五年内推出4款款纯电动产品，2022年推出一款E级SUV，2023年推出一款E级四门轿跑，2025年推出一款D级智能汽车，2026年推出一款纯电小型跑车。而EMEYA则是路特斯2023年推出的纯电动Hyper GT超跑。路特斯EMEYA同样基于EPA平台打造，搭载双电机四驱四通，最大功率905匹，0-100加速为2.8秒，最高时速超过250公里，充电功率350kW，从10%充电至80%用时18分钟左右。路特斯目前并未公布其售价，预计四季度公布更多信息，并在2024年正式上市。外观方面，路特斯EMEYA采用路特斯家族设计，双L型分体灯组又LED日间行车灯和大灯组相结合，车头棱角分明，酷似兰博基尼urus。
车身侧面，采用了溜背式结构，自带宽体效果，前轮后拥有硕大的散热器，充电口出现在车身左前侧，门把手采用主流隐藏式设计，后视镜采用了流媒体摄像头。车尾部分，采用贯穿式尾灯组，尾翼可调节升降，尾翼展开后可提供215公斤的下压力，使车辆重心更稳。内饰方面，路特斯Emeya座椅、方向盘，仪表台采用了PVD涂层、Alcantara、Nappa皮革以及Ultrafabrics等多种奢华材料打造。
随着保时捷、法拉利等品牌陆续推出新能源车型，曾经的三大跑车品牌又齐聚在不同维度的赛场上，相对于保时捷和法拉利，路特斯的前景是最暗淡的。从官方公布的2022年财报来看，路特斯去年亏损额度高达1.4亿英镑，折合人民币约13.42亿元，巨额亏损，无法自己造血，还记得路特斯在2018年提出的Vision 80十年品牌复兴计划，目标在2029年路特斯成立80周年时，实现全球领先的纯电豪华汽车品牌，如今计划进度条已经过半，路特斯的新能源产品也推出到第二阶段，但其销量仍无增长，路特斯谈何复兴？
2023-09-08 19:20:17如系本站原创文章，转载请注明出处：evauto.com.cn。
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