更新时间： 11月01日 来自：Tom 作者：Tom
9月5日晚间，长城汽车公布8月份销量数据，8月总销量为11.4万辆，2022年8月销量为8.8万辆，同比增长约30%，1-8月累计销售量为74万辆。新能源汽车8月销售量为2.6万辆，1-8月份销量为14.8万辆，其中长城汽车旗下，欧拉汽车8月份销量突破一万辆销量为10206辆、哈佛新能源销量为7406辆、魏牌新能源销量为5618辆及坦克新能源销量为3036辆。
欧拉汽车被长城汽车细分为女性友好分类，在新能源赛道上主打女性用户市场，目前欧拉品牌在售的车型有闪电猫、好猫、芭蕾猫等三款产品，2022年10月欧拉闪电猫上市，共推4款车型，售价为18.98-26.98万元。2023年2月，欧拉好猫上市，共推5款车型，售价为12.98-16.58万元。2023年4月，欧拉芭蕾猫上市，共推3款车型，售价为14.98-17.98万元。其中欧拉好猫是欧拉汽车最畅销的车型，经过8月初的优惠活动后，欧拉好猫优惠2.2优惠后起售价为10.78万元，闪电猫优惠3万元，优惠后起售价为15.98万元，而芭蕾猫则没有价格变动，根据9月5日长城汽车公布的快销报告来看，截至8月，欧拉汽车累计销量为67620辆，同比下滑12.31%，2022年截至8月销量为77116辆。
哈佛新能源增长较慢，在新能源产品方面哈佛目前只有二代大狗、枭龙及H6在售，其中二代大狗7月份销量为3006辆，2023年累计销量为16108辆。枭龙7月份销量为6197辆，5-7月销量为15383。H6 7月份销量为50辆，2023年累计销量为2754辆。哈佛汽车目前仍在持续完善新能源产品布局，未来更多的新车上市后哈佛的销量也会稳步推进。哈佛猛龙作为哈佛新能源下半年的首款产品，搭载了1.5T Hi4插混系统，预售价为16-19万元，配备差速锁，新车将会在9月上旬正式上市。作为新兴的纯电越野风车型，上市能为哈佛品牌增加一定热度，官方表示该车预售10日订单超过1万辆。
蓝山的上市成为了魏牌扭转局面的一手好牌，4月13日蓝山上市，新车共推2款车型，售价为27.38-30.88万，蓝山上市后5-7月魏牌销量为5770辆、6602辆、6652辆。而蓝山5-7月销量为5136辆、5506辆及5566辆，可见魏牌主要销量来自于上市不久的蓝山。截至2023年8月魏牌累计销量为30420辆，由于一季度销量较差，1-8月魏牌同比增长8%左右。作为魏牌首款高端新能源MPV的高山是魏牌下半年新能源布局的首款产品，在不久前的成都车展上魏牌高山开启预订，具体上市时间暂未公布。
从长城早前公布的财报数据来看长城汽车向新能源转型期间销售费用增加高达32.5亿元，同比增长接近50%，销售费用增加主要原因为加大新能源车型投放力度所致，进入2023年后长城汽车对旗下品牌组织架构进行过调整，欧拉和沙龙、魏牌和坦克实施团队合并，专注于新能源市场，3月10日发布的全新智能四驱电混技术Hi4希望实现两驱价格，四驱产品的价格优势抢夺市场份额。
按照长城汽车2023年全年销量计划，2023年全年累计销售量期望160万辆，从上半年长城汽车的销量来看，完成率近30%左右，长城汽车要完成160万辆的销售目标，看来单靠几款爆款车型仍然不够。当前长城汽车的燃油车市场份额在不断收缩，而新能源布局尚未能完全主导市场，在这青黄不接的时候长城汽车应该推出更多具有产品优势及性价比高的产品，按照发展规划，长城汽车今年预计推出超过10款新能源车型，渗透率要达到45%。长城汽车CGO李瑞峰曾表示，大周期时机已经来了，长城汽车的转型还未彻底完成，只有多几款产品，实现销量规模后才能说大周期来了。
2023-09-06 18:51:49如系本站原创文章，转载请注明出处：evauto.com.cn。
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