更新时间： 11月01日 来自：Tom 作者：Tom
9月1日，特斯拉官网公布了新款特斯拉Model3的价格及车型信息，焕新版于中国大陆开始预售，其Model3后轮驱动版售价为25.99万元起，Model3长续航全轮驱动版售价为29.59万元起，新车还带来了与ModelS同款的红色车漆供消费者选择。
自2016年4月特斯拉Model3发布至今，Model3累计交付超150万辆，为目前中国上面保有量最高的新能源车型，在中国车企对车型不断迭代的时候，Mdoel3并没有急于换代，同一款车型售卖了7年之久，期间通过降低生产成本，降低售价，以获取更大的市场份额。根据近几年的财报显示，特斯拉Model3的成本降幅已经超过30%，2023年特斯拉Model3的销量截至8月份为97964万辆，换代消息被曝光后，7月份单月销量为7791辆。与其形成竞品的比亚迪海豹，截至7月份销量为45860万辆，与特斯拉Model3相差甚远，另一款价位区间相仿的车型为小鹏P7i，截至7月份销量为42212万辆。从2016年上市至2023年，特斯拉Model3采取了多次价格调整，2019年上市时，Model3的起步售价为32.8万元，价格最高的时候突破35万元，价格最低时只需21.36万元，可见特斯拉Model3在中国市场的竞争力对中国新能源企业带来了一定影响，而如今在售时长7年的特斯拉Model3将换代，必定对中国新能源行业带来不少冲击。
至于新车的大体数据，新车长宽高分别为4720/1848/1442，轴距为2875mm，相对老款Model3，长宽高分别为4694/1850/1443，轴距为2875mm，新车除了比老款Model3更长外，宽度及高度比老款Mdoel3有所缩减，轴距相同。新款前脸采用了封闭式设计，老款的雾灯组被移除，前保险杠微凸，增加了前置摄像头，车头中部内收，形成扰流作用，大灯组相比老款更细长，呈注视前方的感觉。车身侧面与老款相比没有太大变化，车身线条刻画更深，C柱下方至后轮轮眉间的部件更宽，突显出其运动性。
新车尾部尾灯有了改变，与老款Model3不同，呈尖锐的“C”字形，从尾灯的布局来看，雾灯或被移除，后备箱盖板上镶嵌了镀铬的特斯拉英文名字TESLA，除此之外没有出现车型标识。
内饰方面有了不少变化，老款Model3上的怀挡被取消，换挡功能被集成在中控屏上，与新款Model S一样，通过触摸完成挡位切换。转向灯、雨刮器等功能被集成到方向盘上，其实体拨杆也被取消。方向盘上的特斯拉标志也被更换成特斯拉的英文名字TESLA刻在方向盘中，新车还加入座椅通风、RGB氛围灯，后排控制屏，后驱版本扬声器增至9个，全轮驱动版本扬声器增至17个，ModelS同尺寸的17英寸显示屏等。
动力方面新款Model3后驱版CLTC值为606公里，双电机全轮驱动长续航版CLTC值为713公里，相比老款的CLTC值为后驱版556公里及高性能全轮驱动版的675有所提升。新款特斯拉Model3已经结束试生产阶段，并于8月25日开始进行生产提升和压力测试，其新款预定则在更早的8月16日开始，定金有效期为两个月，预计将于今年第四季度交付。
新款Model3官宣后引来不少网友关注，其起售价并没有如网友猜测的19万起步，除了让部分网友失望外，还有网友质疑其成本下降了为何售价却高了，但也有一部分网友还是第一时间支付了订金，期待能早点拿到新款的特斯拉Model3。
新款Model3的预售价格没有达到消费者的心理预期，且性价比不高，并没有中国新能源汽车通过“堆料”带来的吸引力大，如果往后不进行价格调整，Model3的市场份额可能会出现减少，毕竟消费者最关注的还是性价比，如果功能大相庭径，价格上又有优势，消费者自然会选择价格低者。此外特斯拉在中国的禁入风波仍未得到妥善解决，这或许也会成为消费者不选择特斯拉的一种原因。
2023-09-01 14:32:50如系本站原创文章，转载请注明出处：evauto.com.cn。
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