氢能源汽车现状|氢能源为什么不能推广|氢能源汽车缺点

昨日(1月14日),小编就发过一遍文章关于氢能源汽车的,介绍的是日本现代氢能源汽车nexo,我们都知道,氢能源是目前最为清洁的能源,但是很多人就会问了,为什么有这么清洁的能源国家却不没有大力推广呢?今天小编就给大家聊聊氢能源汽车的缺点及前景。

小编先为大家科普一下何谓燃料电池汽车:

燃料电池汽车(FCVs)是电动汽车的一种。其工作原理是,氢作为燃料,在汽车搭载的燃料电池中与大气中的氧发生化学反应,不经过燃烧直接产生电能,发动电动机驱动汽车。

与传统汽车相比,燃料电池汽车具有以下优点:

零排放或近似零排放。

减少了机油泄漏带来的水污染。

降低了温室气体的排放。

提高了燃油经济性。

提高了发动机燃烧效率。

运行平稳、无噪声。

有这么多的优点却没有得到大力发展,必定是有原因的,接下里小编谈谈其缺点

燃料电池车和纯电动车相比,虽然续航里程超过后者 5 倍,并且重新加注燃料时间比充电时间更短,但研发和制造费用过高,成为限制其推广的瓶颈。说白了就是燃料电池汽车研发与制作成本太贵了,消费者买不起,厂家不赚钱,所以导致目前氢能源汽车尚且未能得到大力发展。小编用“尚且”两个字就说明这件事有转机了。

早在5年前,丰田就计划未来将燃料电池成本削减九成以上,目前来说取得的成绩还是不错的,当前戴姆勒、现代、日产、福特、丰田、本田、通用汽车和宝马都在开发燃料电池车。随着氢燃料电池成本不断降低,到 2025 年燃料电池车可在商业化角度达到实用性。

由于各大车企都在积极研发降低燃料电池的成本,所以在未来氢能源汽车的前景还是被很多人看好的。

为何人们如此看好氢能汽车?因为,氢能汽车能做到零尾气排放。

在全球各国均在收紧尾气排放标准的大背景下,汽车制造商的减排压力不断增大。虽然已有插电式电动车,可以克服这一压力,但插电式电动车仍无法突破里程数的制约,更要花费时间充电。燃料电池则无这等烦恼,只需要充氢气,而这一过程所需时间很短,就像传统汽车加油一般迅速;再加上氢气本身密度低,里程数瓶颈一下子得到了化解——充气不到五分钟便能支撑汽车跑 300 英里。

因而,各国政府和汽车公司都已押注氢能这一清洁又高效的交通能源,作为未来最重要的动力来源。这一举措也容易赢得消费者首肯。

虽说现在氢能源汽车尚未得到普及,但新事物的出现必定会替代旧事物的存在这是历史发展的潮流,就像如今混合动力汽车或纯电动汽车在未来必然会取代传统的燃油车。在石油资源紧缺的现在,发展新能源汽车才是未来汽车行业的主流,你看好以氢作能源的汽车吗?


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