更新时间： 10月31日 来自：Tom 作者：Tom
8月28日，小鹏汽车与滴滴出行共同宣布，双发达成战略合作，整合各自领域资源优势，研发新能源汽车。据悉双方合作后推出的第一款汽车为A级车型，预计2024年开始量产，项目代号“MONA”，预计该款新车定价将在15万级别区间，为了推动战略合作关系，小鹏在港交所发布公告，拟用58.35亿港元的最高对价收购滴滴智能汽车开发业务产业，标的业务涵盖新款智能电动汽车的研发、设计和工程开发，除了合作造车外，双方还将在共享出行平台上的运营、营销、金融、保险服务、充电、自动驾驶及国际市场等展开合作。
据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2023年2月28日，全国共有303家网约车平台公司取得经营许可，各地共发放网约车驾驶员证517.7万本、车辆运输证219.1万本，截至2023年2月约有6.52亿单出行订单。
2023年网约车订单数一直处于上涨状态，为了填补订单需求，各大平台开始扩招司机，2023年4月，全国网约车司机数量达到了540.6万人，初中以上，需有3年以上驾驶经验，熟悉当地路况，会使用导航软件并参加网约车从业资格考试，这就是网约车司机的准入要求。司机扩招后用户比例并没有增加，2023年司机与用户增长比例为22:1，网约车单日单车订单量已经跌破10单，有网约车司机接受媒体访问，从早上7点到晚上10点，28个单子，流水不到700元，司机入行8年，平均每天出车14-15个小时，流水还需要支付平台服务费，扣除充电费，到手的也只有不到600元，除了订单的减少外，平台的优惠政策也在缩水，根据平台过往政策，特惠订单能赚2元/公里，现在已经下降到1.7元/公里，其充电费用也顺应市场环境在增长，以51度电的新能源汽车为例，现在充满电为90元左右，这还是在低谷用电的情况下。这种情况对司机的成本必然会增加，甚至还造成了司机在接送客人的时候不开空调减少能耗的情况发生。供大于求，再加上利好政策的收缩，网约车出行行业已经接近了饱和。
22年6月2日，滴滴向SEC提交退市申请，当月转入OTC，退市前最后一个交日易，最终报价2.29美元，上市初期，滴滴市值约为874亿美元，退市时市值为111.16亿美元。同年7月，滴滴因违规收集个人信息，罚款80.26亿元人民币，至23年1月16日滴滴出行发布了恢复新用户注册的消息。经过一段风波后，滴滴出行的主营业务在中国市场被后来的曹操、T3、聚合平台蚕食，同年6月份，据知情人士透露，滴滴出行计划造车，并争取在24年6月进行新车交付，其团队规模在1700人左右，同时滴滴的第二款网约车车型D1依然由比亚迪代工生产，滴滴出行两个造车项目分别面向网约车市场的D1和大众市场C1，其滴滴出行副总裁杨峻负责网约车市场的D1，C1则由元老级员工罗文负责，直接向程维汇报。C1的动力电池供应商或为宁德时代和比亚迪，造车资质和工厂，有传滴滴出行有意收购位于江西赣州的国机智骏，随后国机智骏发文澄清，国机智骏正与多家潜在投资公司商谈，并未有最终结果。消息经何小鹏发布后引来网友讨论，网友表示小鹏还是专注把自己的品牌先做大，有网友表示小鹏还在负债，不应该投资滴滴。
双方合作的消息在今早宣布，然而在股票市场上似乎早有征兆。上周五晚间美国联储主席鲍威尔将会就未来的经济政策发表演讲，市场一直在等待结果。
当晚鲍威尔虽然谨慎地决定是否再次加息，市场仍然表现得非常担忧，其讲话结束后才慢慢恢复增长，然而，小鹏汽车当晚股价则几乎一直表现强劲，以大涨8.21%而结束，直至今日早上双方正式公告后普通投资者才最终后知后觉。此项收购，表明滴滴已最终放弃独自造车业务，而选择与小鹏汽车合作。中国电动车渗透率正在提升，此前，不少新势力都会与出行企业绑定，以提升自身的销售数据，但出行市场已发生改变，需求量在进一步饱和。那么，此时此刻，滴滴与小鹏汽车合作，又会结出什么结果呢？我们拭目以待。
2023-08-28 17:57:57如系本站原创文章，转载请注明出处：evauto.com.cn。
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