更新时间: 10月31日 来自:Tom 作者:Tom
近日小米创始人雷军和小米总裁卢伟冰在微博发布一组图片,第一组图片雷军拍摄了沙漠,配文“金黄色的沙丘,一望无际”,第二张图片拍摄到雷军、卢伟冰等人手持横幅,站在沙丘上手持横幅,横幅标语为”为小米汽车而战“,微博IP地址显示为新疆,网友询问雷军和卢伟冰是否在新疆为小米汽车进行夏测,两人并未为此作出回应。
同日,一位名叫佳伟老板的博主发文,拍摄到疑似小米汽车在新疆进行路试,该消息小米汽车并未作出回应。雷军不仅对网友口风紧,在前段时间的年度演讲上,长达三小时的演讲中更是闭口不谈小米汽车,

2014年4月5日,雷军通过微博澄清,小米没有进军新能源汽车市场的计划,将持续专注在智能手机等核心业务上。2021年3月30日,雷军宣布小米成立一家全资子公司,负责智能电动车业务,首期投入为100亿元。由雷军本人担任新能源汽车业务的首席执行官,目前小米汽车已公布的高管有李肖爽:小米汽车部副总裁兼汽车部市场部总经理,于立国:小米汽车副总裁兼小米汽车北京总部政委,黄振宇:小米汽车部副总裁兼汽车部供应链部总经理,秦智帆:汽车部市场部副总经理。
2021年9月1日,小米汽车成立,10月19日雷军在投资者日上宣布预计小米汽车与2024年上半年正式量产,2021年小米汽车落户北京经开区。小米汽车开始了第一台新能源汽车的研发之路。
小米汽车比大多数新能源企业起步要晚,在众多品牌都已经走在产品更新迭代研发的时候,小米汽车却还在论证阶段,而在那么短的时间内要交出第一份答卷,显然会面临种种问题。
摆在眼前的问题是资金问题,从小米集团公布的一季度财报来看,小米集团一季度总收入为人民币595亿元,经调整净利润为人民币32亿元;毛利为116亿元,同比减少8.8%。研发支出为41亿元,同比增长17.7%;其中智能电动汽车等创新业务费用为11亿元。从投入的研发资金来看,小米汽车的研发成本并不充裕,其次从研发人员来说角度来看,截至2023年3月,小米汽车业务研发团队规模约为2300人,仅有2300人的研发团队,需要在3年时间内研发出自动驾驶系统、智能座舱等。更是一个艰难的过程。

对于小米汽车的未来,雷军持有肯定的态度,小米汽车计划第一年销售10万辆汽车,此后三年累计交付90万辆,并且争取在15-20年之内进入世界前五,距离约定的2024年还剩不到半年时间,从冬测到夏测,小米汽车依旧保持低调的作风,并没有透露太多消息,至于雷军的展望,就让时间来证明吧。
2023-08-21 18:40:38如系本站原创文章,转载请注明出处:evauto.com.cn。
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