更新时间： 10月30日 来自：Tom 作者：Tom
据深蓝汽车官方微博发布一则消息，深蓝汽车携手华为，签订合作框架协议。
深蓝不同于阿维塔，深蓝汽车主打家用市场，阿维塔汽车则是往豪华品牌打造。以目前深蓝汽车的价格体系来说可能无法做到使用华为最先进的智驾系统，而双方的合作有可能先从智能座舱领域开展。而可能性最大是，深蓝汽车从长安汽车独立后。或许想自立一个华为智选车品牌。深蓝汽车的造车技术来源于长安汽车，有着一条整车生产线的深蓝汽车来说要再造一个子品牌也相对合理。
长安汽车与华为此前早有合作，长安汽车旗下独立品牌“阿维塔11”由长安与华为携宁德时代共同打造的。阿维塔11的合作方式则是采用了华为的HI模式。从阿维塔11公布的7月份销量上来看，仅交付了1786辆。比华为智选的问界M5销量3462辆还要少了1676辆。既然阿维塔11搭载了华为的智驾系统依然无法提升销量，深蓝汽车为何还要再度与华为合作呢？
余承东此前也在中国电动汽车百人论坛上发表过，只是使用华为的技术，销量未必能高，因为产品本身不行。但是使用华为智选的话就能借鉴华为的营销经验来帮助车企发展。华为智选车被外界称为“最有华为味道的”模式，作为华为深度参与的合作模式，也印证了余承东的那句话，想在“更卷”的中国新能源汽车市场活下来，最好的办法就是跟着华为走。或许深蓝汽车此时也需要一个合作伙伴，甚至多一个有力的竞争条件，选择再度与华为合作或许是深蓝汽车的破局关键。
深蓝品牌在三电和造车的技术上得益与长安汽车，但在智驾方面确实没有很惊艳，甚至连充能的配套设施也没有得以完善。华为智选车解决方案今年发布了多款电机，可以适用不同级别的汽车，同时在充电方面，还会加入600KW的充电设备。从不久前结束的HDC2023上，鸿蒙OS4的隆重登场，也就是说未来与华为智选车合作的汽车都将会配备这一些列的华为新品。对深蓝汽车来说也有足够的吸引力。一直被网友究病的车机黑屏和语音识别有误等问题也将得到改善，不少网友希望能尽快用到鸿蒙系统的车机。
根据规划，华为车BU要在2025年转亏为盈，必须帮助车企突破100万辆车的销量，从目前的情况来看，问界、阿维塔、极狐的销售总量还不过半。随着奇瑞和深蓝的合作，距离2025年还有两年时间，能否盈利就请拭目以待。
2023-08-17 14:41:43如系本站原创文章，转载请注明出处：evauto.com.cn。
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