更新时间： 10月31日 来自：许炜贤 作者：许炜贤
在5月26日下午，岚图汽车CEO卢放微博发文：“我认为造车这件事，有一些红线是不可逾越的，比如说健康安全和环境安全”。卢放认为混动车型如果没有安装高压油箱，燃油蒸气容易泄露损害车上人员安全，这是不能容忍的红线。
卢放在这条微博中提到关于高压油箱的问题，似乎是对此前长城汽车检举比亚迪汽车使用常压油箱一事表明了立场。早前两日长城汽车发文检举比亚迪秦 PLUSDM-i、宋 PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标一事在网上引发了行业内外的关注。
关于卢放提到的高压油箱问题，PHEV车型使用高压油箱是为了处理燃油蒸汽，以确保排放符合要求。传统燃油车由于发动机一直在工作，炭罐可以吸附多余的燃油蒸汽并将其重新导入发动机内燃烧，避免排放到大气中。然而，PHEV车型的发动机运行时间相对较短，炭罐吸附容量有限，无法处理所有的燃油蒸汽。
因此，为了确保排放不超标，PHEV车型多采用高压油箱。同时，高压油箱具有较高的内部压力（通常为35至40kPa），比常压油箱高出4倍以上，这可以使燃油蒸汽在高压环境下保持在油箱内部。通过采用高压油箱，PHEV车型能够控制燃油蒸汽的释放，以满足排放标准。
总体来说，由于常压油箱无法有效控制燃油蒸汽的排放，因此PHEV车型使用高压油箱可以更好地满足排放要求，处理燃油蒸汽，以确保排放符合要求。
卢放在微博中还提到，岚图汽车都是配备高压燃油系统，其中包括超低渗透的高压油箱和加油管、多层低渗透燃油输送管，以及以高压阀为核心的燃油蒸气控制系统。表示这些设计都是为了确保燃油蒸气排放符合法规要求，实际的HC排放量大约为限值的四分之一。此外还配备了燃油蒸气泄露检测系统，即使出现0.5mm大小的泄露孔，系统也会通过预警提示用户及时前往维修店检查，以确保燃油蒸气始终被安全地保留在油箱内。
以及表示岚图汽车都是用实际行动助力PHEV车型的发展，和对车内空气质量有很严格的要求。
岚图汽车在2018年成立，定位是高端智能电动汽车，岚图汽车借助东风公司的造车技术和资源优势，以中国造车新势力的身份迅速崛起。于2021年6月19日，岚图FREE上市，售价31.36万-33.36万元；2022年5月7日，岚图梦想家上市，售价36.99万-63.99万元；2022年8月26日，岚图FREE DNA上市，售价37.99万-41.99万元；2022年12月15日推出岚图追光。
根据2023年4月新能源汽车销量排行榜公布的数据中，岚图汽车4月交付3339辆，同比增长210%，环比增长10%，排在第12名。
长城汽车举报比亚迪的事情，这几天多是媒体在跟进报导，除了李想抱怨理想汽车使用高压油箱被吐槽之外，造车界对此事件表达看法的并不多。显然，卢放的这条微博也没有顶信压力，目前在卢放的个人微博中这一内容已经被删除，只是被一些网友截下的图还在小范围内流传，有网友向其求证发言是否属实以及好端端的为什么要把微博删除，但卢放未再对此事作出回应，后续消息，我们会跟进报道。
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