更新时间： 10月31日 来自：许炜贤 作者：许炜贤
日本汽车制造商丰田研究院CEO GillPratt近日发文呼吁大家不要放弃燃油车，这一观点引起了行业内的广泛关注。
丰田首席科学家、丰田研究院首席执行官 GillPratt近日表示，“过快过渡到电动车可能会导致一些车主继续使用老旧汽油车，呼吁给混合动力车更长的时间”。他解释称，“对纯电路线的补贴和其他路线的限制可能会使一些人选择电动车，但对其他车主来说，这可能会产生相反的排放效果”。前任丰田汽车董事长丰田章男就曾不止一次在公开场合谈论电动车，并称大力发展电动车，将导致到2030年日本失去550万个工作岗位和800万辆新车产能。
首先丰田在新能源领域的战略与其他主流汽车制造商有所不同，当中美新能源汽车企业都选择纯电动车作为新能源市场的时候，日本选择了氢能源作为赛道。由于丰田章男在路线上的选择，押注氢能源导致了丰田在纯电动汽车市场方面显得相对保守，根据数据显示，丰田在2022年销售了21,650辆纯电动汽车，占电动车市场0.3%的份额，落后于特斯拉的127万辆和比亚迪的81万辆。
正是由于在决策上的问题，所以在刚刚步入2023年，丰田章男就宣布引退，由佐藤恒治继任丰田社长，这样的人士变动让外界对丰田汽车重新审视，并认为这是丰田汽车全面进化，将进入纯电东车赛道。公开资料显示，佐藤恒治1992年就入职丰田汽车公司，主要从事技术领域，曾参与卡罗拉、普锐斯等品牌部件开发。在取代丰田章男成为丰田汽车社长前，他的职务是丰田旗下豪华品牌雷克萨斯全球负责人。
2023年4月7日，丰田汽车新任社长佐藤恒治首次新闻发布会当中提到，丰田和雷克萨斯将在未来三年内推出10款新型电动车，并推出新的纯电平台，至于定在2026年达成150万辆的电动车销量的目标，根据2022年全球售出的丰田电动车销量而言，要在2026年达成150万电动车销量的目标似乎不太现实。
除此之外，丰田计划在2026年推出下一代纯电动汽车，丰田副社长中岛裕树称，新一代产品续航里程会是现在车型的两倍。据日经中文网报道，丰田的先期车型分别为纯电动全尺寸SUV“兰德酷路泽”与纯电动轿车雷克萨斯“ES”，上述两款车型或将于2025年前后启动生产。丰田汽车正与Woven By Toyota联合开发。而且丰田的下一代纯电动车型将采用新的操作系统，Woven By Toyota是丰田子公司，主要负责研发，重组后聚焦自动驾驶和软件业务。
尽管丰田开始加大在电动汽车领域的投入和重视，但在当前竞争激烈的市场环境下，不仅要面对来自传统汽车制造商如大众、福特和通用等公司的竞争压力，同时，在中国市场也要应对新兴电动车企业如蔚来、小鹏、理想等的挑战。这些新势力企业通过技术创新和独特设计，给市场带来了多元化的产品选择，加大了丰田的竞争压力。至于丰田能否在电动汽车市场上取得一席之地，就要打上一个问号了。
所以GillPratt此次的发言，也让人猜测是在为争取研发纯电动汽车时间放出的烟雾弹。
2023-05-23 17:48:12如系本站原创文章，转载请注明出处：evauto.com.cn。
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